Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 78. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 30.666/1906. sz. rendelete, a vasuti hidak vasszerkezetének tervezéséről, méretezéséről, megerősitéséről és időszakos vizsgálatáról.

78. 30.666/1906. K. M. sz. 427 zatlaii szerkezetek azonban, ha ez megokoltnak mutatkozik, a vonatterhelést helyettesítő egyenletesen elosztott terhelésre is számithatók. 11. Ha a pálya tengelye a hidon körívben fekszik, a mozgó tehernek az egyes tartókra való elosztásában a centrifugális erő hatását tekintetbe kell venni. 12. Kétvágányú hídszerkezeteken, ha a főtartóik kéttámaszú gerendák, mind a két vágányt egyidejűleg megterheltnek kell fölvenni. 13. Ivek és többtámaszú gerendák, valamint általában .oly tartók méretezésekor, melyekre szakadozott terhelés mértékadó, két, a 2. §.3. pontja szerint összeállított vonatot kell a legkedvezőtlenebb helyzetben fölvenni. Két vonatnál többet azonban még abban az esetben sem kell felvenni, ha a hid kétvágányú. 14. Állomások közvetlen közelében levő hidak gyalogjáróit, továbbá a közönség által használt gyalogjárókat, úgyszintén a pálya fölött átvezető gyalogfelüljárókat 400 kg/m

2

, a szemafór-hidakat és a nyílt vonalon fekvő hidaknak csupán vasúti célokra szolgáló gyalogjáróit pedig 200 kg/m

2 egyenletesen elosztott terhelésre kell méretezni. A 200 kg/m

2 terhelést ez utóbbi esetben a vonatterheléssel nem kell egyidejűnek venni. Vízszintes terhelések. 15. A vízszintes szélnyomás nagysága: a) vonattal terhelt hidon . . . . 150 kg/m

2

, b) terheletlen hidon ...... 250 kg/m

2

. A kétféle terhelés közül a kedvezőtlenebbet kell alapul venni. 16. A nyomott felületet a következőképen kell számitásba venni. ('Bí