Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 131. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 60.503. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a temesvár—varjasi helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

1546 131. 60.503/1907. K. M. sz. sérelmekre szolgáltathatna okot, a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és épitendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testébe beépitendő műtárgyak mindenütt ott, ahol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetőleg átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vizfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezésével vagy lemélyítésével elérhető, és ha esetenkint különleges körülmények nem teszik kivánatossá avagy szükségessé nyilt műtárgyak alkalmazását, mint fedett vagy boltozott áteresztök, és pedig kőből, téglából vagy portlandcement-betonból, a pályaszinig számított legalább 0-60 m. magas felültöltéssel állitandók elő. Csekélyebb mennyiségű és magasságú vizlevezetésre szolgáló áteresztők — bezárólag 2*0 m. nyilasig—betoncső áteresztőkként is épithetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Vasúti betoncső-áteresztők felültöltésének a magassága — szintén a pályaszinig számitva — kisebb nem lehet, mint 1*0 m. A betoncső-áteresztők készítéséhez — mint kötőanyag — csakis portlandcement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői és szárnyai kőből, téglából vagy portlandcement-betonból, tartószerkezetei pedig bezárólag 2 0 m. nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesitendők. A vasúti műtárgyak egészen vasbetonból is készíthetők.