Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 7. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 1.332. sz. rendeletével kiadott engedélyokirat a szatmár-bikszádi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozólag.

7. 1.332/1905. K. M. sz. m zandók, valamint a tartaléktalpfáknál — 0*14 m,, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig 0\13 m. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépítménnyel készítendő vágányokban; hosszúság = 2*50 m., vastagság = 0*15 m., alsó szélesség = 0*25 ni. és felső szélesség = 0*17 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek köveielhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0-22 méter vastagsággal és a síntalpak magasságában 1-85 méter szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések Am^cs-beágyazása a sínek talpa alatt 0 30 m. legyen. A magyar királyi államvasutak Szatmár állomásán előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles — az engedélyes vágány-kilométerenként — de kivéve a magyar királyi államvasutak Szatmár állomásán előállítandó vágányokat,