Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 79. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 54.354. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a miskolcz—diósgyőri helyi érdekű gőz- és villam-mótoros üzemű vasutra vonatkozólag.

79. 54.354/1905. K. M. sz. 621 amelyek a korábbi eljárások és tárgyalások, valamint a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben elfogadva, illetőleg megállapítva lettek. Különösen mérvadó ezen kikötés az itt megszabott maximális lejtviszonyokra és minimális ívsugarakra nézve, melyek lényegesen más helyen és nagyobb számban, illetve kiterjedésben, mint a fentebb emiitett eredeti tervekben előrfordulnak, egyáltalán csak kivételes esetekben, és ezekben is csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azt a kereskedelemügyi minister az engedélyes előzetes kérvényére, az ebben részletesen kifejtendő és kellőleg beigazolandó körülmények és viszonyok által megokoltnak, s ennek folytán, valamint egyéb tekintetekből is megengedhetőnek fogja találni. A vasút mindazon vonalrészeken, ahol utakon, utcákon vagy tereken vezettetik és külön pályatesttel nem bir, az utak, utcák és terek színvonalába fektetendő ; az ennek következtében szükséges kiegyenlítések (sülyesztések és emelések) az illető utak, utcák, és terek, illetve azok burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendők. Későbbi út- vagy utcarendezések esetén az engedélyes a vasútvonal fekszinót és a vasút egyéb tartozékain netán szükséges átalakításokat saját költségén egyidejűleg szintén megváltoztatni, illetve foganatosítani tartozik. A külön pályatesten létesítendő vonalrészeknél a pályatest szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4-0 (négy) méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővitésének megfelelően kiszélesítendő.