Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 78. A m. kir. kereskedelemügyiminister 1905. évi 54.353. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a zsebely-lieblingi helyi érdekű vasutra vonatkozólag.

573 78. 54.353/1905. K. M. az. pedig sérelmekre szolgáltathatna okot, a helyi viszonyoknak és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknek megfelelő irányban a pályatengelyre ferdén álló műtárgyak lesznek tervezendők és építendők. Ferde műtárgyaknál az előirt tiszta nyilas nem a pályatengelyben, hanem mindig az illető átereszek vagy hidak tengelyvonalára merőlegesen mérve értetik. Általában a pálya testébe beépitendő műtárgyak mindenütt ott, a hol a kellő szerkezeti és átfolyási, illetve átjárási magasság rendelkezésre áll, vagy az a műtárgyak csekély eltolásával, illetőleg az azok alatt elvezetendő vízfolyások, utak stb. még megengedhető áthelyezésével vagy lemélyítésével elérhető, és ha esetenként különleges helyi körülmények vagy más alapos okok nem teszik kívánatossá avagy szükségessé, hogy úgynevezett nyilt szerkezetű műtárgyak alkalmaztassanak, mint fedett vagy boltozott átereszek — és pedig kőből vagy téglából —•> a pályaszinig számított legalább O60 m. magas felültöltéssel állitandók elő; azonban ilynemű műtárgyak helyett — ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú víz levezetésére szolgálnak — bezárólag 2 0 m. nyilasig beton-csőátereszek is lesznek építhetők, melyek — a szükséghez képest —- homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj- és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. A vasúti beton-csőátereszek felül töltésének magassága — szintén a pályaszinig számítva — kisebb nem lehet, mint 10 méter. A betoncső-áteresztők készítéséhez --- mint kötőanyag — csakis portlandcement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői és szárnyai kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag