Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 16. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 3.608. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a nagyváradi villamos városi vasutra vonatkozólag.

16. 3.608/1905. K. M. sz. 163 A kitérőkön, valamint a központi forgalmi telepen, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. III. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval épitendő. A városi vasúthálózatnak a m. kir. államvasutak nagyváradi állomása mellől kiindulva a Paris patak hi dig haladó vonalszakaszán — keramit burkolatban — vaskeresztaljáratu Vignole - sínes fölépitmény használandó, ellenben a folytatólag a Főutcán, Bémer-téren és Kishidon át a Szent László-térig vezetett vonalrészen mindenütt Phönix-rendszerű nyomcsatornás felépítmény alkalmazandó, mig a közutakon haladó többi pályarészeken, melyek a rendes nagy vasutak járóműveinek közlekedésére is föl fognak használtatni, közönséges kereszttalpfa rendszerű Vignole-sines föl-, építmény is előállítható, oly elrendezéssel és kivitellel azonban, hogy a közúti kocsik a pályatesten át minden irányban akadálytalanul közlekedhessenek. A sínek, melyek acélból gyártandók, a kereszttalpfa rendszerű Yignole-sines felépítménynél folyóméterenként 28-6 kg.-nál, a Phönix-rendszerű nyomcsatornás fölépitménynél pedig folyóméterenként 33*6 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek,^ és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendok el, illetve a Phönix-rendszerű felépítménynél oly módon ágyazandók, hogy igénybevételek a vonalon használandó legnehezebb, járóműveknek megterhelt állapotban való legnagyobb keréknyomása alatt négyzet cm.-ként 1000 kg.-ot meg ne haladjon. n*