Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 44. A kereskedelemügyi m. kir. ministernek 1904. évi március hó 26-án kelt 15.400. számú rendelete, a magyar korona országaiban közforgalomra szolgáló fővasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó szabályok új egyöntetű alapelveinek kiadása és életbeléptetése tárgyában.

44.15.400/1904. K. M. sz. 309 tani, hogy más követő vonat utóiéri, akkor tovább menni csak az esetben szabad, ha a vonatvezető az őrszemélyzettel saját vonatának fedezése és a követő vonat értesitése iránt, szóval vagy Írásban minden kétséget kizáró módon értekezhetik. Ha ez az értekezés nem lehetséges, akkor a vonatnak meg kell állania, és tovább mennie csak a fedezés megtörténte után szabad. 181. Térközbiztositó berendezésekkel fölszerelt vonalakon a vonatok fedezésére nézve a felügyelő hatóság könnyítéseket engedélyezhet. 182. Ha valamely vonat vízszintes pályán áll meg, akkor a megállás után — a jelző kocsi fékjének kivételével — a fékeket azonnal megkell ereszteni; ellenben ha a vonat emelkedésben vagy esésben áll meg, akkor az összes fékeket mindaddig meghúzva kell tartani, mig a mozdonyvezető a gőzsippal a tovább menésre jelzést nem ad. Folytatólagos fékezésü vonatokra nézve az eljárást külön utasítás szabályozza. 183. Visszatoló vonat előtt az állomásig (forgalmi kitérőig) a szükséges jelzőeszközökkel felszerelt küldöncnek kell előre mennie 800 m. távolságban. Küldöncöt előre küldeni csak akkor nem szükséges, ha azon állomás (forgalmi kitérő), amelybe a vonat visszatol, távbeszélő vagy más értesítő eszköz utján a menethez hozzájárult. Térközbiztositó berendezésekkel felszerelt vonalakon a visszatoló vonattal a menet irányába eső első őrhelyen meg kell állani, és a menet küldönc előre küldése nélkül csak a szomszédos őrhellyel (állomással, forgalmi kitérővel) való értekezés után folytatható.