Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 155. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 63.271. számú rendeletével kiadott II.függelék a budapesti helyi érdekű vasutak egyesitett engedélyokiratához.

1166 155.63.271/1904. K. M. sz. vágányához való csatlakozásig — az ezen vonalrészen fekvő váltókkal és keresztezésekkel együtt — folyóméterenként 23*6 kilogramm súlyú sínrendszernek megfelelő új felépítményi anyag volt alkalmazandó. Az ezen csatlakozási ponton túl a Kőbánya alsó pályaudvar felé eső vonalrészen szükségessé vált uj vagy kicserélendő régi vágányokban és az ezekhez tartozó váltókban és keresztezésekben folyóméterenként 34*5 kg. súlyú sínrendszernek megfelelő, szintén új anyagok voltak használandók. Ellenben ott, a hol a 34*5 kg-os sínrendszerű államvasúti csonka vágány egészben vagy részben kicserélendő volt: ócska, mindazonáltal még teljesen használható állapotban levő sínek is alkalmazhatók voltak, kiköttetvén azonban, hogy a talpfák és kapcsoló szerek itt is újak legyenek. 2. A folyóméterenként 23-6 kgr. és a 34*5 kilogramm súlyú sínek csatlakozási pontján vágányelzáró sorompó volt felállítandó. 3. Ferenc-József laktanya állomásnál áthelyezendő azon vágányban, mely a helyi érdekű vasút két fővágányát összeköti, a régi anyag felhasználása, amennyiben az lehetséges, megengedtetett. 4. Az összekötő vonalnak 100 méteres félátmérőjü ívben tervezett részén lapos felfutó sínekkel ellátott másodrendű (h. é. vasúti) felépítmény volt alkalmazandó. 5. A magyar királyi államvasutak Kőbánya alsó pályaudvarán szükségessé váló átrakodás céljaira kezelési vágány volt létesítendő, mellyel kapcsolatban kellő biztosító és telefonberendezések voltak előállitandók. 6. Az összekötő vasút és tartozékainak létesítése, fentartása és üzeme, valamint annak esetleges átalakítása vagy eltávolítása,, úgyszintén a birtokviszonyok rendezése,