Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 154. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 61.855. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a halas-bácsalmás-rigyiczai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozólag.

154. 61.355/1904. K. M. sz. 1151 kozó állomásokon előállítandó új, illetve áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A csatlakozó állomásokon előállítandó vágányok, valamint az ezekhez való váltók és keresztezések (teljes kitérők) Halas állomáson a 34-5 kgr.-mos, Bácsalmáson a 24*92 kgrmos és Rigyiczán a 23*6 kgr.-mos sínrendszernek megfelelőleg létesítendők; megjegyeztetvén, hogy a csatlakozó állomásokon egyes felbontandó, illetve áthelyezendő, vagy átalakítandó vágányokból visszanyerendő sínek, hevederek, alátétlemezek, váltók és keresztezések — amennyiben azok még teljesen jó és használható állapotban fognak találtatni — a felépítményben ismét felhasználhatók lesznek, egyébként azonban az összes felépítményi anyagoknak és szerkezeteknek, úgy a csatlakozó állomásokon, valamint az új helyi érdekű vasút vonalán és állomásain teljesen újaknak kell lenniök. A Halas, Bácsalmás és Rigyicza állomásokhoz való csatlakozásoktól számítva 300—300 m. hosszban, az új helyi érdekű vasút nyílt vonalának vágánya is az illető csatlakozó állomásokon alkalmazott felépítményi rendszernek megfelelően s ugyancsak teljesen új anyagokból állitandók elő. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. a folyóméterenként 23*6 és 24*92 kilogramm nehéz acélsínekkel készitendő rendes nyomtávú felépítményben:, hosszúság •*- 2*20 m., vastagság = 014 m., alsó szélesség = 0.20 m. és végül felső szélesség : mindazon talpfáknál, amelyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék-talpfáknál = 0.16 m. az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0.14 m. ; 75*