Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 153. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 58.878. számú rendeletével kiadott Engedélyokirat a kecskemét-lajosmizsei helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

1100 153.58.878/1904. K. M. sz. számított legalább 0.60 m. magas felültöltéssel állitandók elő ; azonban ilynemű műtárgyak helyett — ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgálnak — bezárólag 2 m. nyilasig beton-csőátereszek is lesznek építhetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj- és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Betoncső átereszek felültöltésének a magassága — szintén a pályaszinig számítva — kisebb nem lehet, mint 1*0 (egy) méter, a betoncső-áteresztők készítéséhez, mint. kötőanyagot, csak portlandcementet szabad használni. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 2.0 m. nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy épitési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy épitési részlettervek megállapításához, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 6000 kilogramm keréknyomás és a helyi érdekű vasutakra érvényben levő szabályszerű terhelési Séma, illetve igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, amelyeken elsőrendű vasúti felépítmény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti műtárgyak is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandók elő. Támasztó- és bélésfalak épitéséhez kő- vagy tégla-