Rendeletek tára, 1902

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi minister. — 1902. évi 70.188. szám. A hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

133. 70.188/1902. K. M. sz. 1741 sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendök el, hogy igénybe vételök 6000 klgr. keréknyomás alatt négyzet cm .-ként 1000 kgrammot meg ne haladjon. Ugyanilyen feltételeknek megfelelően lesz az aradi és csanácli egyesült vasutakon az ezekkel közösen használandó vonalszakasz felépítménye megerősitendő, illetve lesznek ott a talpfák, talplemezek és sinszögek megfelelően szaporitandók, vagy ha az a kivitelnél szükségesnek mutatkoznék, a megfelelő számban újakkal kiváltandók. A vágányok egymástóli távolsága — középtől középig mérve — a helyi érdekű vasút nyilt vonalán 3 60 méter, ott azonban, a hol ezen új helyi érdekű vasút a nyilt pályán a magy. kir. államvasutak, vagy pedig az aradi és csanádi egyesült helyi érdekű vasutak vonalával párhuzamosan, ezeknek pályatestéhez simulóan vezettetik, általában legalább 4*0 méter legyen. A magy. kir. államvasutak Hódmezővásárhely és Nagy-Szentmiklós csatlakozó állomásain, valamint az aradi és csanádi egyesült vasutak Apátfalva csatlakozó és átmenő állomáson és az ezen vasutak vonalába »Kakás« elnevezéssel beépítendő forgalmi kitérőn, a vágányoknak tengelytől tengelyig mért távolsága 4'75 méter, ellenben az új helyi érdekű vasút közbenső állomásain és rakodó megállóhelyein 4*50 méter legyen. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számított ^-/Vyo-át és azonkívül egy teljes váltót és keresztezést, az egész talpfacsoporttal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Magy. Rend. Tára, 1902. 113