Rendeletek tára, 1902

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi minister. — 1902. évi 70.188. szám. A hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

133.70.188/1902. K. H. sz. 1737 Bagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei úgy az építendő új vonalrészeken, valamint az aradi és csanádi egyesült vasutaknak péage-szerződés alapján felhasználandó szakaszán is, 6000 kilogramm keréknyomás és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapulvételével számitandók és szerkesztendők, illetve megerősitendök és átal akitandók. Oly vonalrészeken, a melyeken elsőrendű vasúti fel* épitvény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti műtárgyak is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandók elő. Támasztó és bélésfalak építéséhez kő- vagy téglaanyag használandó. A szerint, a mint az — tekintettel a czélra és a rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre — megengedhetőnek fog találtatni, ilynemű kőfalak, úgyszintén kőburkolatok esetleg habarcs nélkül, szárazon is lesznek rakhatók. Pályaáthidalások hidfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei és boltozatai, a mennyiben ilynemű műtárgyak afc engedélyezett vasúton egyáltalán kivitelre kerülnének —- kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig — a netalán előforduló esetekben történendő megállapításhoz, illetve elrendeléshez képest — fából vagy vasból lesznek elöállitandók ; megjegyeztetvén, hogy fa-hordszerkezetek mellett, pillérek helyett, falazott lábazatokra állítandó fajármok is alkalmazhatók. Közutak átvezetésére szolgáló pályaáthidalások tervezésénél és építésénél — különösen a hordszerkezet számításánál alapul veendő terheléseket, valamint a hidpálya elrendezését és szerkezetét illetőleg — az érintett köz-