Rendeletek tára, 1902

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi minister. — 1902. évi 70.188. szám. A hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

1734 133. 70.188/1902. K. M. sz. alkalmazandók. Ár-, illetve belvizterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin legalább 0*8 méterrel a legmagasabb ár-, illetve belvizállás felett lesz tartandó, és úgy ilyen helyeken, valamint általában mindenütt ott, a hol azt a helyi viszonyok és körülmények bármi oknál fogva megkövetelik, a pályatest és tartozékainak lejtői a szükséghez képest biztositandók. A hó vagy futóhomok befuvásnak különösen és nagyobb mértékben kitett vonalrészeken a befuvás meggátlására szükségeseknek mutatkozó munkák és egyéb védő intézkedések a pálya épitése közben vagy műszaki felülvizsgálatánál, esetleg pedig a műszaki pótfelülvizsgálat, vagy későbbi tapasztalatok eredménye alapján fognak megállapittatni és az építési tőke terhére elrendeltetni. A műtárgyak hord szerkezeteinek alsó éle és a legnagyobb ár-, illetve belvizek szine között — az érintett vízfolyások vagy belvizek természetéhez és fontosságához, valamint a különböző műtárgyak nagyságához és a még egyébként figyelembe jövő viszonyokhoz és körülményekhez képest — átereszeknél és kisebb hidaknál 0'8 —1*0 m., nagyobb hidaknál pedig legalább 1*50 méter nyilt magasság maradjon. A Maroshidnál azonban ezen nyilt magasság legalább 2-80 méter legyen és azon esetre, ha ezen nyilt magasság a jövőben netalán megnagyobbilandónak táláltatnék, a hid ellenfalai, szárnyai és pillérei, úgy az alapban, mint azonfelül már most oly szélességi és hosszúsági méretekkel, valamint az ellenfalak oly elhelyezéssel építendők, hogy azok annak idején minden nehézség, illetve ezen építmények lényeges átalakítása nélkül még ?140 méterrel magasabbra felfalazhatok legyenek. Ugyanaz köttetik ki a Maros ártéri hidakra nézve is, melyeknek hidfői, szárnyai és pillérei szintén már most