Rendeletek tára, 1899

Rendeletek - 337. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1899. évi 81.565 szám. A szigetvár—kaposvári helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

337. 81.565/1899. K. M. sz. , 2753 pedig bezárólag hm. nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesitendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül köböl lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyílt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 6.000 kilogramm keréknyomás és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapulvételével számitandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, a melyeken elsőrendű vasúti felépítmény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti műtárgyak is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandók elő. A helyi érdekű vasút vonalán esetleg előllitandó alagút a magyar kir. államvasutak vonalaira nézve érvényben álló legújabb ürszelvénynyel és szabványok szerint, kővagy téglafalazatból tervezendő és építendő. Támasztó- és bélésfalak építéséhez kő- vagy téglaanyag használandó. A szerint, a mint az — tekintettel a czélra és rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre — megengedhetőnek fog találtatni, ilynemű kőfalak, úgyszintén kőburkolatok esetleg habarcs néíkül, szárazon is lesznek rakhatók. Pályaáthidalások hídfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei és boltozatai — a mennyiben ilynemű műtárgyak az engedélyezett vasúton egyáltalában kivitelre kerülnének — kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig *4- a netalán előforduló esetekben történendő megMagy. Rend. Tára, 1S99. II. 176