Rendeletektára, 1897

Rendeletek - 92. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1897. évi 15.016. szám. A magyar [sic]északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

386 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1897. Közczélokra, úgymint : a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztitógödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, mig a mozdonyszinek — toldalékaikkal együtt — kő- vagy téglaaiappal és lábazattal, favázas falakból, az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy tégla alappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon fából építhetők. Az állomásokon — a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest — vízlevezető csatornák létesítendők. A vizáüomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy úgy a polgári, mint a hadi menetrend összes vonatai számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pálya elzárás és jelzés. 1. A • nyitra — sarluska - üzbégh — galgó.cz - lipótvári vonalon a pálya, az állomások, utak és útátjárók bekerítése minden tekintetben a m. kir. államvasutak elsőrendű vonalaira nézve érvényben álló szabványok és szabályok szerint eszközlendő, mihez képest az utak, útátjárók stb. szélein a szükség szerint karfák, kerékvetők vagy korlátok is alkalmazandók. Ugyanezen a vonalon valamennyi útátjárónál megfelelő sorompók alkalmazandók. 2. A nagyszombat —kutti—országhatárszéli vonalon «11 énben a pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelenté-