Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 31. A kereskedelemügyi m. kir. minister.— 93.118/1895. szám. A temesvár—módosi helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozó engedélyokirat

216 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. A pálya testébe épitendő azon átereszek, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesitendők ; mig a nyílt műtárgyak hídfői, szárnyai és esetleges pillérei kőből vagy téglából, hordszerkezetei pedig bezárólag 2'0 m nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból állitandók elő. A Bégahid hidfői két vágány számára oly módon állitandók elő, hogy azokon a h. é. vasút vashordszerkezetén kívül még egy egyvágányú elsőrangú vasúti hídszerkezet is a hidfők módosítása, nélkül elhelyezhető legyen. A nyilt műtárgyak hordszerkezetei 6000 kg. keréknyomás, és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. A párhuzamos utak- és útátjárókban a szükséghez képest megfelelő nyílású átereszek vagy hidak építendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés —egészen fából is lehetnek. Hidfők- és jégtörőkhöz, valamint hidjármak-, hidalások- és hidpadlózatokhoz általában csak tölgy- vagy vörös fenyőfát szabad használni. Utszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye — az eredeti út felépítményének megfelelően — vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8 — 8 m, hosszaságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsolandók. Az állomási hozzájáró utak, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0'15 m. vastag kőalappal és ugyanolyan vastag kavicsolással létesitendők. Az állomási terek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 cm., az őrházi fensikok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az állomásokon, a fensíknak és különösen a vágá-