Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 263. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 57.670. szám. A Fiume város területén létesitendő villamos közúti vasut épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokirat.

410 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. annak lefolyása a vasút kiépitése által megzavartatnék, az utakon, utczákon és tereken áthaladó vonalrészek mentén, nyilt vagy zárt csatornák segélyével, vagy más alkalmas módon tartozik engedélyes gondoskodni. Tartozik továbbá az esetleg fennáló csatornákat, viz-, légszesz- és egyéb vezetékeket is — a vasút építése következtében nefán előálló szükséghez képest — megfelelő módon és kiterjedésben áthelyezni, illetve átalakítani. e) A felépítmény 1*00 m. nyomtávval és általában oly rendszer szerint készítendő, mely közutakon, utczákon és köztereken vezetett vonalrészeken a vaspálya bármely részén a közúti járműveknek szabad közlekedését akadálytalanul és nehézség nélkül megengedi. A vasút által igénybe vett utak, utczák és terek mindazon részein, melyek kö-, makadám- vagy téglaburkolattal vannak ellátva, folyóméterenként legalább 33*6 kgm. súlyú nyom-csatornás aczélsmekkel szerkesztendő felépítmény alkalmazandó, az ezen rendszernek megfelelő váltókkal és keresztezésekkel. A külön pályatesttel biró, valamint mindazon vonalrészeken is, melyek által csak makadamizált vagy kavicsolt, avagy még egyáltalán rendszeresen ki nem épitett utak, utczák és terek vétetnek igénybe, kereszt-talpfarendszerű felépítmény — folyóméterenként legalább 23'6 kgos aczélsmekkel és tölgy talpfákkal, valamint az ezen felépítményű rendszerhez való váltókkal és keresztezésekkel — használható. A felépítmény akként számítandó és szerkesztendő, hogy — a vonalon használandó legnehezebb járműveknek megterhelt állapotban való legnagyobb keréknyomása alatt — a sínek aczélanyagának igénybevétele négyzetcentiméterenként 1000 kgmot meg ne haladjon. A felépítmény beágyazásához zúzott kavics, esetleg folyam- vagy bányakavics használandó.