Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 196. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 45.934. szám. Függelék a belisce—kapeinai h. é. keskenyvágányú gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

88 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. zendök el, hogy igénybe vételök a vonalon közlekedhető legnehezebb járművek keréknyomása alatt négyzetcentiméierenként iOOO kgmot meg ne haladjon. A vágányok egymástőli távolsága, középtől középigmérve, a helyi érdekű vasút állomásain 35 méternél, a helyi érdekű vasút nyilt vonalán pedig 3*0 méternél kisebb nem lehet. Engedélyesek kötelesek a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számitott */2^/o-"át, és azonkivül egy teljesváltót és keresztezést, a szükséges talpfákkal egy alt, tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczéíanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az építendő h. é. vasúton 2300 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a Noskovce csatlakozó állomáson előállítandó új szabványos nyomtávú, illetve Viljevo-Kapelnán áthelyezendő vagy átalakítandó régi keskeny vágányok nincsenek beszámítva. A folyó pálya és az állomások felépítményében ócska, de még teljesen jó és használható állapotban levő aczélsínek, hevederek, alátétlemezek és csavarok is használhatók; azonban az összes talpfáknak és sínszögeknek, valamint a váltóknak és keresztezéseknek újaknak kell lenniök. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elő. A közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: Folyóméterenként 11-7 kilogramm súlyú aczélsinekkel előállítandó felépítmény mellett: hosszáság == 1 »i