Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 196. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 45.934. szám. Függelék a belisce—kapeinai h. é. keskenyvágányú gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

84 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA, 1896. II. Alépitmény. A pálya alépitménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 200 méternél kisebb félátraérővel nem szabad birniok, kivéve Noskovce állomás bejáratát, hol 150 m. sugár is alkalmazható. A pálya szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 3*i méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések, azok magasságához és anyagához képest, %

l

fi vagy l

1

/^ lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. A vízszintesben vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel bírjanak. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, a töltés felőli lejtők ellenben ugyanoly rézsüvei készítendők, mint maguk a töltések, az anyagárkok továbbá oly módon létesítendők, hogy azokból a viz lehetőleg lefolyást találjon, a nélkül azonban, hogy káros vízfolyások keletkezhessenek. A töltés lába és a nyitandó anyagárok közt legalább 0*8 méter széles padka hagyandó, és ugyanily szélesnek kell lenni a kisajátítási védszalagnak is. Gsuszamlások vagy más természetű deformatiók meggátlása, illetve elhárítása és megszüntetése czéljából, úgy töltéseknél, mint bevágásoknál, megfelelő óvintézkedések, valamint a szükséges vizmenlesitési és biztosítási munkák alkalmazandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszín legalább O'so méterrel a legmagasabb ár-, illetve