Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 195. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 44.868. szám. A szegzárd—báttaszéki helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. 67 II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 300 m.-nél kisebb fél átmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4*o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések, azok magassága- és anyagához képest, \

X

J2 vagy l

1

/^ lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. A vízszintesben vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel bírjanak. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, a töltés felőli lejtők ellenben ugyanoly rézsűvel készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagárkok továbbá oly módon létesítendők, hogy azokból a viz lehetőleg lefolyást találjon, a nélkül azonban, hogy káros vízfolyások keletkezhessenek. A töltés lába és a nyitandó anyagárok közt legalább 0*8 m. sz les padka hagyandó, és ugyanily szélesnek kell lenni a kisajátítási védszalagnak is. Csuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztosi tandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin 0*8 méterrel a legmagasabb belviz felett lesz tartandó,, és ily helyeken a töllcsek lejtői a szükséghez képest biztositandók Átereszek és kisebb hidak ugy állitahdók elő, hogy ahordszerkezet alsó éle és a legnagyobb ár-, illetve belvizek szine között 0*5—1*0 m. nyilt ma5*