Rendeletektára, 1895

Rendeletek - 62. A kereskedelemügyi m. kir. ministertől. — 94.632/94. szám. A pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI KENDELETEK TARA. 1895. 435 VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemreméltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetitő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeriténdők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál, vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjáróktól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az" engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesiteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Pozsony-ujváros csatlakozó állomás előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán egy forgatható villamos védjelző állitandó fel, azonkívül a Pozsonyujváros állomás felvételi épületében lévő iroda telefonvezeték által összekapcsolandó az elágazásnál levő őrházzal. A többi állomásoknál, kitérők és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzök alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be.