Rendeletektára, 1895

Rendeletek - 62. A kereskedelemügyi m. kir. ministertől. — 94.632/94. szám. A pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

430 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1895. rezni s az üzletnek rendelkezésre, bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vases aczélanyagok kicserélésére a szálitó gyárak tartoznak átadni. Az építendő h. é. vasúton összesen 4300 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a m. kir. államvasutak Pozsony-Ujváros csatlakozó állomásán előállítandó új, illetve áthelyezendő, vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. A m. kir. államvasutak Pozsony-Ujváros állomásán előállítandó vágányok, kivéve a létesítendő mozdonyszintelephez vezető vágányokat, melyek folyóméterenkint 23'6 kg. súlyú aczélsínékből készíthetők, nemkülönben az ezen állomáshoz való csatlakozástól számítva 300 méter hosszban a nyílt vonal is elsőrangú vasúti felépitménynyel építendők. Hasonlóképen elsőrendű vasutaknak megfelelőknek kell lenniök: mindazon váltóknak és keresztezéseknek, melyek elsőrendű vasúti felépitménynyel bíró vágányokba esnek. Pozsony város állomáson előállítandó elsőrendű vasúti felépítményhez ócska, de még teljesen használható állapotban lévő sínek is használhatók, az összes váltóknak és keresztezéseknek, valamint a közönséges és kitérő talpfáknak azonban ujaknak kell lenniök. Az elsőrendű vasúti felépítményre nézve a m. kir. államvasutak számára érvényes szabványok mérvadók. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elő ; a kitérőkben alkalmazandó Összes talpfákhoz azonban csak tölgyfát szabad használni, A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg.