Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-II-521

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1894. 521 nagyobb árviz szine között 0.5 —l.o ni. nyilt magasság maradjon ; nagyobb hidaknál az árviz és szerkezet közötti magasság l.o m.-nél kisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabályozandők és a szükséghez mért partvédművekkel ellátandók. A pálya testébe épitendő azon átereszek, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesitendők ; mig a nyilt műtárgyak hidfői, szárnyai és esetleges pillérei kő- vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 2.o m. nyilasig tölgyfából, 2.o métertől bezárólag 5.o m. nyilasig fenyűfából, ennél nagyobb nyilasoknál pedig vasból állitandók elő. A hidak és átereszek hordszerkezetei ugyanazon tengelynyomás alapul-vételével számitandók és szerkesztendők, mint a fölépitményre nézve a következő IIL fejezet alatt meg van állapitva. Az alagutak a m. kir. államvasutak elsőrendű vonalaira nézve érvényben álló ürszelvénynyel és szabványok szerint épitendők. A párhuzamos utak és útátjárókban a szükséghez képest megfelelő nyilású átereszek vagy hidak épitendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés — egészen fából is lehetnek. Hidfők és jégtörőkhöz, valamint hidjármak, hidalások és hidpadlózatokhoz általában csak tölgy- vagy vörösfenyőfát szabad használni. Útszabályozások, útáthelyezések és útátjárók fölépitménye, az eredeti út fölépitményének megfelelően,