Rendeletek tára, 1889

Rendeletek - 159. A kereskedelemügyi m. kir. ministertől. —54.010. szám. A Debreczentől Füzes-Abonyig vezetendő helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra és annak Oháttól Polgárig vezetendő szárnyvonalára vonatkozó engedélyokmány.

2170 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1889. rezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A pálya testébe építendő azon vízáteresztők, melyek felett feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesítendők ; míg a nyilt műtárgyak 10-0 méter nyílásig kő vagy tégla ellenfalakkal és fahordszerkezettel, ÍO'O méteren felül pedig kő vagy tégla ellenf&lakkal és vashordszerkezettel, de (ide nem értve a Tisza-Füred és Poroszló közötti közös hidat, melyre nézve az alantabb következő határozmány mérvadó) közbenső fajármokkal épitendők. A hidjármok és jégtörők czölöpeinél csak tölgy vagy vörös fenyőfa alkalmazható. A Tisza-Füred és Poroszló között a Tisza medrén át épitendő közúti és vasúti egyesitett híd építési módozataira és kivitelére nézve a kereskedelemügyi m. kir. minister és az engedélyes között létrejött külön megállapodások irányadók. III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágányszélességgel épitendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenkint 23*6 kg.-nál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök 4500 kg. keréknyomás alatt négyzet cm.-kint 1000 kg.-ot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága, középtől középig mérve, az állomásokon legalább 4'5 m., a nyílt vonalon pedig legalább 3*6 métert tegyen. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok V*%-át

r 3 db. teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal