Rendeletek tára, 1885

Rendeletek - 145. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumtól. – 22,631. szám. A bihari helyi érdekű vasut engedélyokmánya.

702 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1885. Engedélyesek kötelesek a nyiJt pálya fentartásához pálya-kilométerenkint 40 köbméter kavicsot tartalékképen az épitési alapból beszerezni s rendelkezésre bocsátani. A fedett vagy boltozott átereszek köböl vagy téglából létesítendők, mig a nyilt műtárgyak egészen fából is építhetők; de ez utóbbi esetben a töltések rézsűi-által képezett egész ür áthidalandó. b) Felépítmény. A pálya az elsőrendű vasutakhoz hasonló vágányszélességet nyer. Az alkalmazandó aczélsínek folyóméterenkint a nagyvárad-székelyhid-érmihályfalvai fővonalon és székelyhid-margittai szárnyvonalon 23*6, a nagyvárad-iklódköti szárnyvonalon pedig 20 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrűen rakott talpfákra helyezendők, hogy azok igénybevétele 4300 kilogramm keréknyomás alatt D centiméterenkint 1000 kilogrammnál nagyobb ne legyen. Függő sínkötés alkalmazása megengedtetik. A közönséges talpfák hossza 2-2 méternél kisebb nem lehet s ugy ezek, mint a kitérők talpfái is telitett puha vagy tölgyfából állíthatók elő. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok egy fél %-át minden 25 drb váltó és keresztezés után egy teljes váltót és keresztezést, valamint a váltókhoz szükséges talpfákat tartálékképen az épitési alapból beszerezni és rendelkezésre bocsátani. Áll omási mellékvágányok czímén a nagyvárad-székely hid-érmihály falvai fővonalon a pályahossz tOVo-nál, a székelyhid-margittai szárnyvonalon 8 Vnál és a nagyvárad-iklód-kóti szárnyvonalon 7%-nál több nem követelhető.