Rendeletek tára, 1885

Rendeletek - 56. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministernek 8559. szám alatt valamennyi vasut igazgatóságához intézett rendelete, a rendes üzletű vasutakon közlekedő omnibus (II-od rangú) vonatok forgalmi és szállitási szolgálatára vonatkozó szabályok alapelvei tárgyában.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1885. 329 a mozdonyvezetővel, megfelelő készülék segélyével, érintkezésbe helyezkedhetik. 4. Minden vonatnak utolsó kocsija rendszerint fékes kocsi legyen, melyen egy vonatkísérő elhelyezendő. Megengedtetik azonban, hogy a vonathoz az utolsó fékes kocsi után egy fék nélküli kocsi csatoltassék azon esetben, ha ezen kocsi, éjjeli közlekedésnél a megfelelő jelzéssel ellátva van. Azon esetben, ha a podgyásznak vagy a gyorsárúnak szállitására egy külön kocsi csatoltatnék a vonathoz : akkor ezen kocsi a vonat végére is állitható. II. CZIKK. A fékes kocsik száma, 5. Az omnibus (II-od rangú) vonatok számára azon fékszabvány mérvadó, mely a rendes üzletű vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó szabályok alapelveinek 79. pontjában a tehervonatokra nézve van megállapítva. A mozdonyon alkalmazott különös fékező készülékeknél a fékfokozat módosítható ; ennek meghatározása azonban a m. kir. vasúti főfelügyelőséget illeti. Ha ilyen fékező berendezés menetközben szolgálatképtelenné válnék, akkor az omnibus (II-od rangú) vonatnak mindaddig óránkint csak 15 kilométer legnagyobb sebességgel szabad haladnia, mig az orsófékek szabályszerű kezeléséről gondoskodva nem lesz. 6. A megengedett legnagyobb tengelyszámot, mely mellett a fentebbi 5. pont alatt emiitett könnyítések alkalmazhatók, a m. kir. vasúti főfelügyelőség állapítja meg.