Rendeletek tára, 1885

Rendeletek - 272. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumtól. – 48,300 szám. A »mátrai« helyi érdekű vasut engedélyokmánya.

2 í$2 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1885. a) Alépítmény. A maximál emelkedési viszony legyen egy a százhoz (1: 100), kanyarodások a nyilt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel ne bírjanak. A pályatest koronaszélességének ott, hol a sinek a talpfán feküsznek, legalább 3*2 méternyinek kell lennie. A kövecs-ágy a sinek lába alatt 0*25 méter vastagságban s a sinek lábának magasságában 2*8 méter szélességben rakandó. A beágyazási anyag Va részben kavics és Vs-ad részben homokból állitható elő. A fedett vagy boltozott átereszek kőből, vagy téglából építendők ; a nyilt műtárgyak kő vagy tégla ellenfalakkal és fa-felszerkezettel, vagy egészen fából is létesíthetők. b) Felépítmény. A pálya az elsőrangú vasutakkal egyenlő vágányszélességet nyer. A sinek, melyeknek aczélból kell lenniök, folyó méterenkint 23*6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrűn rakott talpfákra helyezendők, hogy 4300 kilogrammnyi keréknyomás alatt igénybevételök négyzetcentiméterenkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. Megengedtetik még a függő sinkötés, valamint egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2*2 méternél kisebb nem lehet; azonban ugy ezek, mint a kitérők talpfái is, puha vagy hasított fából is előállíthatók. A felépítmény más anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által, a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. Kötelesek az engedélyesek a felépítményi anyagok