Rendeletek tára, 1883

Rendeletek - 121. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministernek rendelete, a helyi érdekű vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó szabályok alapelvei tárgyában.

Magyarországi Rendeleiek Tára. 1883 858 bizony nyal, lámpákkal is felszerelve kell lennie, hogy a vonatokon alkalmazott jelzéseknek megfelelő világú jel a menet irányában és hátrafelé is adható legyen. 167. A pályakocsi legalább 15 perczczel a közlekedő vonat előrelátható megérkezése előtt azon vágányból, melyen a vonat közlekedik, kiemelendő s a legközelebbi sinszáltól legalább 1*25 méter távolban elhelyezendő. 168. A pályakocsik menete olyképen szabályozandó, hogy azok 80 méter távolságra okvetlenül megállapíthatók legyenek. A menetsebesség azonkivül útátjárókon, •— különösen, ha azok bevágásban vagy kanyarodásban feküsznek — és mindenkor, mikor a kilátás akadályozva van, annyira mérséklendő, hogy baleset ne történhessék. 169. 5%o-nél nagyobb esésekben fekvő pályaszakaszon csak fékkel ellátott pályakocsiknak szabad közlekedniük. 170. Sa a pályakocsi a vonalon 10 percznél több ideig áll, vagy ha ide-oda több menetet tesz, pálya-akadályként jelzendö. 171. Pályakocsik, a menet vagy a munka befejezése után csak akkor hagyhatók a vonalon, lia biztosan elhelyezhetők. 172. Jelen szabályok hajtányok és mindazon hasonló járművekre is alkalmazandók, melyek a nyilt pályán emberi erővel továbbittatnak. 37. czikk, Vágányelzárások. 173. Ha a vágány megszakítása előre láthatólag a vonatok közlekedése közötti szünetnél tovább nem tart, elégséges, ha a járhatlan vonalrész szabályszerűleg fedeztetik. Ha azonban a v.igánymegszakitás hosszabb ideig tart, ezenkívül, a két határos állomás kimeneteli Magy. Kend. Tára. 1883. ö<)