Rendeletek tára, 1881

Rendeletek - 107. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumnak 28,543. számú hirdetménye. Az 1881. évi XXXI. t.-cz. 1. §-a és Ö cs. és Apostoli királyi Felségének Mező-Kövesden f. évi szeptember hó 8-án kelt legf. elhatározása alapján, a margitfalva-szomolnoki helyi érdekű vasut épitésére és üzletére a következő engedélyokmány adatik ki.

1080 Magyarországi Rendeletek Tára. 1881. Magától értetik, hogy az engedélyokmánynak a pálya kiépítésére vonatkozó határozatai változást ez áltat nem szenvedhetnek. 4. §. Apálya alapépítménye egy vágányrakészithetö s ehhez képest a terület kisajátítása annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy egyvágányú sínúthoz és a kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra, s a kavics és az építkezési anyag nyerésére megkívántatik. 5. §• A munkálatok létesítésére és az üzlet berendezésére nézve, mint maximál-határozmányok, a [következő általános szabályok lesznek irányadók, oly megjegyzéssel, hogy a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumnak fenn van tartva esetről esetre tovább terjedhető könnyebbitéseket is engedélyezni. a) Alépítmény. A maximál emelkedési viszony legyen egy a nyolczszázhoz (1:80), kanyarodások a nyilt pályán és az állomásokon egyes elkerülhetetlen esetek kivételével, melyekben 60 méter alkalmazható, 80 méternél kisebb félátmérővel ne bírjanak. A pályatest korona-szélességének ott, hol a sínek a talpfán feküsznek, 2*51 méternyinek keli lennie. A kövecságy a sínek lába alatt 0*22 méter magasságban létesítendő. A műépitmények kivétel nélkül fából is létesíthetők. b) Felépítmény. A pálya, sínközéptől sínközépig mérve, 1 méter vágány-szélességet nyer. A sínek folyóméterenkint — vasanyagot feltételezve — 15 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek,