Rendeletek tára, 1867

Rendeletek - 159. A m. k. közlekedési ministeriumnak a megyei és városi hatóságokhoz 1867. sept. 12-ikén intézett utasitásai: I. A kir. országutak fentartása körüli eljárás szabályozása.

Magyarországi Törrenyek és Rendeletek Tára. 1867. 425 tői, az illető útszakasz helyzetétől, s a rajta gyakorlatban lévő közlekedés élénkségétől függ, ide nem számítván az elemi rendkivüli befolyások által okozott károkat, melyek ugyan azért, minthogy csak rendkivülileg állanak elő, rendkívüli helyreállítást igényelnek. A jobb minőségű gödör- folyam- vagy kökavicsból kevesebb mennyiség kell, a kevésbbé járt út kevesebb fedanyagot igényel, — ugy szintén az emelkedettebb és sik fekvésű, és ennél fogva esettel nem biró útra is kevesebb fedanyag kívántatik. Az eddigi tapasztalás szerint átalájában véve a legkedvezőbb körülmények között lévő, s kevés élénkségü közlekedés által használt utón 7

8 mértföldre vagy is 500 folyó ölre, — a használandó kő minőségéhez képest évenként 30—50, egyenkint 54 köblábat tartalmazó halom, rendes és rendkivüli elemi befolyások által meg nem zavart években elegendő. Nagyobb élénkségü s kedvezőtlenebb helyzettel s körülményekkel biró úthoz, azonban az ut rongálására befolyással lévő tényezők arányához képest, természetesen nagyobb mennyiségű fedanyag szükségeltetik. Legtöbb fedanyag kívántatik a helységeken keresztül átkelő útszakaszokon, különösen azokon, melyek népesebb s nagyobb iparral vagy kereskedéssel biró helységeken vonulnak át, ugy hogy az ilyen átkelési útszakaszok némelyikére nézve kívánatos volna, hahogy azok kőburkolattal lennének ellátva, mely mellett az évenkénti fentartási kiadás kevesebbednek, s az utat tisztábban lehetne tartani 7.§. Azt ugyan pontosan megállapítani előlegesen nem lehet, hogy az útra az év folytán mennyi fedanyag leend szükséges, mert hiszen azt tulajdonképen csak a valódilag előállott szükséghez képest lehetne meghatározni, mindazonáltal, részint azért, hogy a kavics-termelés, és szállitás