Országgyűlési napló, 1980. I. kötet • 1980. június 27. - 1982. december 16.

Ülésnapok - 1980-17

1007 Az országgyűlés 17. ülése, 1982. október 8-án, pénteken 1008 mód- és szokásváltozások, bizonyos gazdasági lé­pések — mind-mind előhívhatnak negatív, bár nem elháríthatatlan jelenségeket, feszültségeket is, amelyek időlegesen befolyásolják statiszti­kánkat és közfelfogásunkat is. A hazai bűnözés számadatai, azt gondolom, önmagukban sem nem elkeserítőek, sem nem lelkesítők, de tanulságosak, jelzik a változásokat. A stagnálás mellett egyes bűncselekményfajták csökkenését, mások emelkedését — s jól mutat­ják, hogy milyen irányokban kell kiterjedtebbé, széles körűbbé tenni a biztonsági intézkedésein­ket, igazítani, javítani a munkát. A legnagyobb számban, az összbűnözés csak­nem 60 százalékában vagyon elleni bűncselek­ményeket követnek el hazánkban. E cselekmé­nyek kétharmada az állampolgárok tulajdonát, egyharmada a társadalmi tulajdont károsítja. Elsősorban a lopások, betöréses lopások elköve­tése vált gyakoribbá, és nyugtalanító, hogy az utóbbi években növekedett a szervezetten, cso­portosan elkövetett és jelentős kárral járó bűn­cselekmények száma. Miért következhetett be ez a növekedés? Népgzadaságunk és az életszínvonal fejlődésével jelentősen bővült a személyi és a társadalmi tu­lajdonban álló javaknak, vagyontárgyaknak a köre és az értéke. Ugyanakkor a vagyontárgyak, például a lakások, hétvégi házak, különféle va­gyontárgyak őrzése, a társadalmi fegyelem erő­södése, a biztonságtechnika, a felelősség és a gondosság nem tart még lépést a megváltozott viszonyokkal. A társadalmi szemlélet is lema­radt. Mert a legtöbben még mindig csak rendőr­ségi ügynek tekintik a bűnüldözést. Pedig a rendőrség önmagában kevés a vagyonbiztonság hatékony védelméhez. Ha a tulajdonos és az ál­lami vagyon felelős kezelői nem csökkentik a csábító alkalmakat, ha nem tesznek eleget a leg­elemibb őrzési, biztonsági követelményeknek, akkor sokszor — szó szerint — bottal üthetjük az elkövetőknek a nyomát. A társadalmi tulajdont károsító bűncselek­ményeknek az elkövetését gyakran az teszi lehe­tővé, hogy a vállalatok, az intézmények a gaz­dálkodás fontos területeit szabályozás nélkül hagyják, illetve helyenként a jó szabályozás el­lenére sem biztosítják az előírások érvényesülé­sét. Néha az áruszállítás hiányosságai játszanak közre. Tapasztalható az irányító, ellenőrző szer­vek hiányos, hatástalan vagy felületes munkájá­nak a közrehatása is. A bűnözési okok elemzése világosan mutatja, hogy a vagyon elleni és a gazdasági bűncselekmények elkövetőinél nem a munkaalkalom, a kenyér hiánya, nem a megél­hetés gondjai játszanak szerepet, hanem a hará­csoló életszemlélet, a pénzsóvárgás, a luxusigé­nyek kielégítésére való törekvés, a dologtalan, lumpen életmód. A szigorúbb vagyonvédelmi rend kialakítá­sához a bűnüldöző hatósági tevékenységen túl az érintettek részéről is jobb közreműködés szük­séges. Nagyobb következetességgel kell érvénye­sülnie annak az elvnek, hogy a vagyonvédelem­ről elsősorban az gondoskodjon, akié a vagyon­tárgy, vagy akire annak kezelését rábízták. A gazdasági életben a normák bonyolultsága, gyors változásai, a gazdálkodási önállóság, felelősség és kockázatvállalás lehetősége miatt nagy gondos­sággal kell megvonnunk a hibák, mulasztások, gondtalanság és a szándékos ártó cselekmények­nek a határait. Különösen fontos figyelemmel lennünk arra, hogy intézkedéseink ne keresztez­zék a társadalom javát szolgáló észszerű kocká­zatot, a kezdeményezés érvényesülését. Kedves Elvtársak! Talán az előzőeknél is jobban szem előtt van mindaz, ami az utcán, köztereken, parkokban történik. Nem kívánom részletesen elemezni azokat a jelenségeket, ame­lyekkel hazai sajtónk is meglehetősen sokat fog­lalkozik, a helyenként megnyilvánuló vandaliz­must, az erőszakosságot, a rongálást. Ezek az ál­talános viselkedési kultúra körébe is tartoznak. Rendőri szemmel nézve, ha nem is vagyunk elé­gedettek, azt mondhatom, hazánkban a közterü­letek biztonsága megfelelő. Mint, ahogy utaltam is rá, emellett előfordulnak — különösen a vá­rosokban — a lakosság nem tetszését, jogos meg­botránkozását kiváltó jelenségek. Az erőszakos, garázda jellegű bűncselekmények különösen az utóbbi időben súlyosabbak, durvább az elköve­tés módja, s ezek alkalmasak a köznyugalom megzavarására. Nyugtalanítónak ítéljük a rab­lások számának növekedését még akkor is, ha brutális, súlyosabb sérülést okozó esetek viszony­lag ritkábban fordulnak elő. Az élet elleni táma­dások nagy része családokon belül történik, és főként a megromlott házastársi, rokoni kapcso­latok következménye. Gyakori motiváló körülmény a mértéktelen és rendszeres alkoholfogyasztás is. Az emberölé­sek elenyésző részében tapasztalható a kitervelt­ség, az anyagi haszonszerzésre való törekvés és a különös kegyetlenség. Tisztelt Országgyűlés! A közrend és közbiz­tonság állapotának megítélésében egyre nagyobb nyomatékkal veszi figyelembe mindenki a köz­lekedés biztonságával kapcsolatos tapasztalato­kat. Egy-másfél évtizeddel ezelőtt a robbanás­szerűen kibontakozó hazai motorizáció leküzd­hetetlennek tűnő nehézségeknek az árnyképét vetítette elénk. És bár igaz, hogy politikai érte­lemben mi mind a mai napig a gyalogosok párt­ján állunk, és ott is maradunk, kétségtelen tény az is, hogy ma közútjainkon közel 2 millió ma­gyar gépjármű mellett évente hosszabb-rövi­debb időszakokban 3 millió külföldi gépjármű közlekedik, és jelentős a motorkerékpárok, va­lamint — különösen a vidéki forgalomban — a kerékpárok és a fogatolt járműveknek a száma. Mégsem azoknak lett igazuk, akik azt mond­ták, hogy a gépjárműpark növekedésével járó el­háríthatatlan csapás a balesetek számának növe­kedése, hanem azoknak, akik sokoldalú társa­dalmi és hatósági összefogással, az utak korsze­rűsítésével, az indokolt szabványmódosításokkal, sebességkorlátozással, a biztonsági öv, az ellen­őrzés új technikai eszközeinek a bevezetésével — és így tovább —, harcot indítottak a káros ha­tások megszüntetése, a feltételek javítása érde­kében, és bíztak a társadalmi cselekvés ered­ményt hozó erejében. Jóleső érzéssel mondhatom, hogy emellett a dinamikusan növekvő forgalom mellett a sze­mélyi sérüléses közúti közlekedési balesetek szá­ma nem növekszik. Különösen kedvező, hogy a

Next

/
Thumbnails
Contents