Országgyűlési napló, 1947. III. kötet • 1948. február 16. - 1948. március 5.

Ülésnapok - 1947-47

109 Az országgyűlés 47. ülése 1948. évi február hó 17-én, kedden. 110 suk által ia többi alkalmazottal egyenlő elbánásban részesülnek. A közmunkaváltság és a gépjárműadó is e rovat emelkedését indokolják. A fejiújítási ós "kairbaitiitSatt'tási kiadásokban az üzemvitellel szükség-szerűén összefüggő kisebb felújítások ég a karbantartás kiadásai szerepelnek. Itt figyelembe kell venni azt. hogy a kis mértékben megrongált berendezések, épületek, járművek stb. felújítása és ezek karbantartása a rendesnél mennyivel több munkát és költséget igényel és ezek a munkák ia posta vagyonának megőrzése szempontjából mennyire fomitosak. A posta betegbiztosítási intézetének költségeihez való hozzájárulás 3 millió forintról 11 millió forintra emelkedett, hasonló indokolással mint a MÁV-nál. - Az előlegek törlesztése címén szereplő 8,333.000 forint a 10 imillió forintos kölcsön egjharmadának törlesztése, amelyet a posta a forgalmi pénzekből minisztertanácsi engedélylyel a •Teréz-, József- és Krisztina-távbeszélőközpontok újjáépítési munkálatainaik megindítása céljaiból vett fel. \ Rendkívüli kiadások az 1947/48. évi költségvetési előirányzatban nem szerepelnek Az idevonatkozó beruházásokat, a berendezések fejlesztését ,

a posta a hároméves terv keretében hajtja, végre és így már folyamatban is van a háborús események következtében elpusztult budapesti távbeszélő automata főközpontok újjáépítése- Ezek ia munkák különösen fontosak es igen sürgősek, niert a jelenleg- működő, kis befogadóképességű központi berendezések már tul vannak terhelve és az ebből származó nehézségek \ és bajok érezhetők és közismertek. A közönség- jelenlegi mértékű kiszolgálása is csupán a posta személyzet hősi küzdelmének köszönhető. A hároméves terv keretébe tartozik a vidéki új automataközpontiok létesítése, az elpusztult központok helyett. az elpusztult budapesti helyközi távbeszélő központ pótlása, teljes korszerű berendezése. az országos hálózat újjáépítése, valamint új erősítő ós vivőáram-berendezések üzembe helyezése, a már gyártás alatt lévő nagryteljesítményű lakihegyi rádió műsorszóró berendezés üzembehelyezése!'és egy másik nagyteljesítményű rádióadúberendezés gyártása, továbbá a szolgálat érdekeinek és a személyzet szociális és egészségügyi követelményeinek megfelelő új épületek létesítése, valamint sok más létesítés, amelyeket mind a hároiméves terv ölel fel és ezért ezekről az, 1947/48. évi költségvetés előirányzata keretében gondoskodni nem kell. .." Itt kell megemlítenem azt is, hogy a- posta a hároméves terv folyó költségvetési részének végrehajtására szükséges összegeket a múlt évi és folyó évi jövedéki feleslegéből túlnyomóréezben a saját erejéből fogja fedezni. A nyugellátások tételében kifejezésre jutott az a .gondoskodás amely a postai fizetési rendszerre való áttérésnél és besoroz ásóknál a nyugdíjasokról sem feledkezett meg. A posta 1947/48. évi előirányzatába felvett 388.720-000 forint összegű rendes bevétele a múlt évi előirányzattal szemben igen nagy, körülbelül 56 százalékos emelkedést mutat- Meg- kell jegyeznem ugyan, (11.00) hogy az 1946/47. költségvetési év előirányzása az 'akkori f oriutköltségvetés megindulása során igen óvatosan történt, d© a zárszámadási bevétel az előirányzathoz (képest lényeges többletet mutat. Az 1947/48. évi előirányzat mór megbízhatóbb adatoik alapján készült, de a rendes* bevételek összegében - így is jelentős az emelkedés, ami csupán iuuinkaszaporulattal, a korábban említett munkateljesítmény-emelkedéssel indokolható. Legvégül rá kell mutatnom arra, hogy a posta a meginövekedett személyi, dotogi, üzemi és egyéb kiadások ellenére az 1947/48. (költségvetési évre 18 millió forintnyi beszolgáltatandó jövedídemfelesleget irányzott elő. atmiből érezhető az a szívós élnáakarás, amelynek erejével a posta a háború okozta pusztulásból! xij életre kelt és az a hatalmas lendület, amellyel a fejlődés útjában állott akadályok felett eddig urrá lett. Nyilvánvaló az a törekvés, hogy a posta ai közönség teljes kiszolgálásával összhangba kívánja' hozni a gazdaságosságot ós nyilváirvaló, hogy a posta aiz államháztartásnak a legszörnyűbb pusztulása után is haszno thai tó üzeme maradtT. Országgyűlés! A közlekedésügyi tárca üzemi költségvetésiének ismertetése utam rátérek most magának a közílekedésüsgyi 'tárcának költségvetési előirányzatára. A közlekedésügyi tárca újjáépítési eredményed sem maradinak el ae üzemeik újjáépítési eredményei mögött. A Kossuth-híd, a Szabadság-híd. a felerészben elkészült Margithíd, a medvéi Duna-híd. a, szolnoki ós tokaji Tisza-híd, valamint a csongrádi közös vasúti fás közúti Tisza-híd, a matolcsi Szalmos-híd, a miskolci Sajó-híd. a siófoki Sió-híd. a, helyreél lított közutak nagy száma, az újjáépített repülőterek, a helyreállított kikötők, a kiemelt hajók üstökösként jelzik a diadaÜutat, amelyet a közlekedésügyi aninisztériuin az újjáépítés terén eddig megtett. De ezen az úton most sincs megállás. Lankadatlan erővel folyik tovább a) munka- ÍA hároméves terv keretén belül a miínisztériuan mérnökei, szakemberei továbbra is lelkes odaadással dolgoznak Gerő Ernő miniszter úr vezetésével és a;z újjáépítésért vívott harcot mindaddig ugyanezzel a szívóssággal és tervszerűséggel folytatják, amíg az oriszásr egész közlekedési hálózata, hidjai, útjai, közlekedési berendezésiéi mind fel nem épülnek és a SkorS'zerű közlekedés, valamint a megnövekedétt forgalom] követelményeinek meg nem felelnek. Elsősorban a tárcának a hidak fenntartása körüli munkatervét ismertetem. A folyó évi költségvetési előirányzatiból a vidéki hidak fenntartásaira a tavalyi hárommillió forinttal szeimben 8,900.000 forint irányoztatott elő

; Erre az összegre azért volt szükség, mert méie sok fontos útvonalon a Vörös Hadsereg és az ideiiglenes nemzeti kormány által a közlekedés gyors helyreállítása érdekében készített faszerkezetű szükséghidakon bonyolódik le <a - forgalom. E hidak a nagy forgalom következtében rendkívüli módon elhasználódtak úgyannyira, hogy fenntartásuk mind több és több költséget igénvei és a legfontosabb útvonalakén teljes felújítás válik szükségessé. Etbből . az előirányzatból mintegy . 500 folyóméter kisebb-nagyobb szükséghíd végleges ' felújítása fog megtörténni. A budapesti hich k fenn tartására a költségvetés a tavalyi 690.000 "forinttal szemben 1 millió forintot irányoz elő. Erre az összegre azért van szükségemért a teherforgalom nagyarányú emelkedése a Kossuth- és Petőfi-hidat ig'en erős rongálásnak teszi ki, és a nagy forgalom okozta elhasználódás fokozottabb fenntartást tesz szükségessé. Ugyanezen hitel keredén belül történik gondoskodás a Petőfi-híd és a margitszigeti