Képviselőházi napló, 1939. VII. kötet • 1940. szeptember 4. - 1940. november 19.

Ülésnapok - 1939-153

Az országgyűlés képviselőházának 158. ülése 1940 november 15-én

L pénteken. 451 enyhítést hántottam végre. Egyrészt a nyila tkozatbeszolgáltatási kötelezettséget mintegy 53 árucikkre "vonatkozólag megszüntettem, másrészt pedig a szabad közúti fuvarozás távolsági határát 30 kilométerről 50-re emeltem fel. A menetrendre vonatkozóan, t. Ház a múltban bekövetkezett események, a szokatlanul erős tél, a .rendkívüli viszonyok az Államvasutakat a személyforgalom lebonyolítása terén nagy feladat elé állították, mégis igyekeztem a személyforgalom lebonyolítását a lehetőség szerint a normális keretek között biztosítani. Különös tekintettel voltam a nyáron arra, hogy azoknak a helyeknek összeköttetését biztosítsam, amelyeket a nyaralóközönség nagyobb számban keresett fel. (Helyeslés jobbfelől.) À nemzetközi forgalomban csak azokon a vonalakon történt korlátozás, ahol a nemzetközi utasforgalomban jelentkező csökkenés miatt a szomszédos állam is beszüntette saját vonatait úgy hogy végeredményben az utazási lehetőségek nemzetközi viszonylatban nem romlottak, icsak , aránylagosan, mert a szomszédos államban is leromlottak. Egyes viszonylatokban azonban még sikerült is a forgalmat megjavíttatnom, 'így /például Pozsony és Budapest között egy Árpád jellegű gyors sánautóbuszjáratot indíttattam Dunaexpress néven. A személyszállító vonatok számának csökkenése mellett is sikerült az utazó közönség igényeit a megmaradt vonatok menetrendjének ! célszerű megváltoztatásával kielégíteni s itt különös súlyt fektettem arra. hogy a munkásság és a tanulóifjúság által használt vonatok a lehetőség határain belül megmaradjanak. (Helyeslés és taps.) A rendkívüli fegyvergyakorlatokra bevonultak hazaszállítása közben nehézségek voltak ezen a téren, de a hozzám jutott panaszokat néhány napon belül mindig elintéztem. (Ügy van! jobbfelől.) úgy hogy — azt hiszem — most már csak igen kevés helyen lehetnek a tanulóifjúság szállítására vonatkozó panaszok indokoltak. (Tauffer Gábor: Olcsóbb balatoni közlekedést! — Ilovszky János: Ebben a pillanatban írtam fel!) A menetrenddel kapcsolatban általában meg kívánom jegyezni azt, hogy a magam részéről is jól tudom, hogy minden forgalomkorlátozás súlyosan érinti az utazó- és szállítóközönség érdekeit. Mégis, mindaddig, amíg a megnövekedett vonalhálózatnak megfelelő mozdony- és kocsimennyisóg /nem fog rendelkezésre állni, az ország megnövekedett áruforgalmának lebonyolítása érdekében az egyes viszonyokban átmeneti korlátozásokat kellett életleléptetni. Az Államvasutak járműparkja a megnövekedett forgalmat csak nehézségekkel tudja ellátni a gördülő anyag hiánya miatt. Ezért ennek fejlesztésére, valamint a megfelelő korszerűsítésre fokozott gondot fordítok és beruházások keretében az 1941. év folyamán 33 új mozdonyt és 758 új személy- és teherkocsit, valamint 83 új hűtőkocsit készítettünk. (Kabók Lajos: Kevés! — Zaj.) Az utóbbi esztendők óta ez az első olyan év, amelyben ilyen nagyarányú vasúti kocsipark-rendelés történt. (Taps a jobboldalon. — Tauffer Gábor: A románok adják vissza a kocsikat! — Zaj. — Ilovszky János: Ha nem csináltak volna forradalmat, több lenne! — Elnök csenget.) Az Államvasutak gépkocsiüzeme ugyancsak fejlődést mutat. Az 1938—39. számadási,, évben a rendes bevételek 36"7%-kai, a kiadások' 45"5%kal emelkedtek, a beruházások mellett. A teljesített , kocsi kilométerek száma 8*4 millió kilométer volt, 39 "2% -kai nagyobb áz előbbi évinél, a szállított utasok számában pedig 45%-os emelkedés mutatkozott. A gépkocsiüzem feleslege 2 millió pengőben van előirányozva, amely öszszegből beruházásokra 1,672.000 pengőt irányoztam elő, úgy hogy a tiszta üzemi felesleg, kerekem, 400.000 pengő. A gépkocsiüzem előirányzata az autóbusaüzemen kívül a saját tehergépkocsikkal való teherfuvarozást, valamint a Mateosz. gépkocsik foglalkoztatásával kapcsolatban lebonyolítandó teheráru formaim a+ is magában foglalja. A Mateosz.-nak és a Máv.nak 200 tehergépkocsija az erdélyi teherszállítások során teljesít fontos szolgálatot. A posta mérlege, t. Ház, az 1941. évre is aktív, mert 130,674.000 pengő kiadással szemben 140*5 millió pengő bevételt irányoztam elő, ami mintegy 9.830.000 pengő bevételi felesleget jelent. (Egy hang a balközépen: Éljen Kuzmichl) Ebből az. összegből körülbelül az előző költségvetési időszakban megállapított előirányzat adódik ki. Kedvezőbb azonban ez a költségvetés abból a szempontból, hogy a posta a folyó költségvetési évben beruházásokra lényegeden többet fordít, mint az elmúlt költségvetési időszakban. * A posta az államig'üzemek között működési körének sokoldalú sátrával iw^u fontos S7erer»°t tölt be. A hírszolgálatnak különféle módon való ellátásán kívül a mindinkább nagyobbodó polgári repülő forgalom lebonyolításában is tevékenyen résztvesz^ az7.al, hogy a repülőterek rádió-, időjelző- és, időmérő-szolgálatát is ellátja A posta négy fő üzletáe-ra oszlik, úgy mint a pwsta-, távíró-, távbeszélő- és rádióforgalomra. E/eknek az üzletágaknak forgalma az. előző évekkel szemben erőteljes emelkedést mutat és minden remény megvan arra, hogy az 1941. évben is tovább emelkedik. A pénzügyi lehetőségek keretei között tovább kívánom fejleszteni a postahálózatot és ennek kapcsán a postával még el nem látott községeket és lakott helyeket a postaforgalomba bevonni igyekszem az ügynökségi és külterületi szolgálat intézményének kiterjesztésével. Különös tekintettel óhajtok lenni a felvidéki és kárpátaljai területek postahálózatának fejlesztésére, mert bizony ott még sok, aránylag nagy lélekszámú község nélkülözi a megfelelő postai szervet. Tervezem mintegy 150 postaügynökség felállítását, amelyeknek nagy része a visszacsatolt felvidéki és kárpátaljai területeken fog megnyílni. A kedvező díjszabás következtében a távírószolgálati ágban is Örvendetes forgalmat lehet észlelni. A forgalom és főleg annak gyors lebonyolítása érdekében a berendezéseket kqrr szerű és új, az eddiginél nagyobb teljesítményű gépekkel cseréltetem ki. A távbeszélőforgalom is állandó emelkedést mutat, az előfizetők száma 11%-kai emelkedett az elmúlt év június 1-től ezévi szeptember végéig. A budapesti automata távbeszélő központok mellett a vidéki városok távbeszélő központjait is fokozatosan automatizáltuk Folyamatban van Nyíregyháza, Érsekújvár,- Szekszárd és Sátoraljaújhely távbeszélő központjainak átalakítási munkálata és az 1941. esztendőben megkezdődnek a Komárom és Ungvár központjainak automatizálására vonatkozó előmunkálatok is. (Tauffer Gábor: A díjak leszállítása kellen e!"* A rádiószolgálat ellátásával kapcsolatban közölhetem, hogy a jövő évben a meglévő berendezések átalakítását, a budapesti és a kasV