Képviselőházi napló, 1935. VIII. kötet • 1936. május 19. - 1936. június 6.

Ülésnapok - 1935-141

Az országgyűlés képviselőházának 1, egészítő része a céltudatos gazdaságpolitika- i nak. (Ügy van! Helyeslés a jobboldalon.) Ebben a pár mondatban ismertettem az új kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium munkakörét. Tekintettel arra, hogy az új minisztérium működését már múlt év július 1-én kezdette meg, a múlt évi számadatok ma már összehasonlítás alapjául szolgálhatnak és azért» amikor a költségvetés ismertetésére rátérek, néhány számadatot leszek bátor az elmúlt évi költségvetésből ismertetni. Az összes kiadások a múlt évi 34*5 millió pengővel szemben 38 millió pengőnél nagyobb összegeket tesznek ki, az emelkedés tehát — figyelmen kívül hagyva azt a közel 200.000 pengőnyi emelkedést, amellyel a nyugdíjterheknél, a nyugellátási kiadásoknál találkozunk — kereken 3'5 millió pengő. E mellett meg kell állapítanunk, hogy a költségvetés a folyó évben is a legnagyobb takarékosság jegyében állíttatott össze. Hogy mégis a kiadásoknak ilyen emelkedését találjuk, annak magyarázata ott keresendő, hogy olyan gazdasági szükségszerűségek jelentkeznek, amelyek elől kitérni nem lehet és olyan új feladatkörök állottak elő, amelyeket megfelelően dotálni kellett. Ezek a kiadások azonban rövidesen többszörösen visszatérülnek a gazdasági élet fejlődése következtében. A legjelentősebb kiadási tétel az új budaörsi re( pülőtér létesítése, amire 2*5 millió pengő irányoztatott elő és a folyó évi költségvetésben is 1,640,000 pengőt találunk erre a célra beállítva. A repülés fejlesztése ma már minden államnak elsőrendű feladata, Budapest pedig földrajzi fekvésénél fogva ezenfelül egyik igen fontos kikötőállomása a rendszeres nemzetközi repülőjáratoknak. A mátyásföldi repülőtér, amely jelenleg használatban van, ma már sem felszerelésénél, sem elhelyezésénél fogva nem alkalmas arra, hogy az egyre jobban erősödő és növekvő repülő forgalmat lebonyolítsa. Éppen ezért feltétlenül szükségesnek mutatkozott egy új modern repülőtér létesítése, mert különben az a veszedelem fenyegetett volna, hogy a nagy nemzetközi járatok Magyarországot elkerülik. Közel 11 millió pengőt kitevő beruházási tételt találunk az »Államépítészeti hivatalok, közutak és közúti hidak« címnél, amely öszszeg legnagyobb részhen a 10 éves nagy útépítési programm keretében kibocsátott kötelező jegyek 'beváltására szolgál. Amint méltóztatnak tudni, az elsőrendű utak állandó burkolattal való átépítése egy folyamatban lévő nagy programm keretében bonyolódik le, az utak azonban hamarább megépülnek, mint ahogyan az útépítéshez szükséges jelentős összegeket ki lehetne fizetni, tehát olyan meg"oldás találtatott, hogy kötelező jegyeket bocsátott ki az állam, amelyeket azután évente bizonyos megállapított részletekben visszavált. 300.000 pengőt kitevő beruházási összeget találunk továbbá a csepeli ^vámmentes kikötő ciménél is, amely kikötőben a forgalom örvendetes emelkedése folytán a már meglévő raktárhelyiségek nem elegendők, úgy hogy feltétlenül szükségesnek mutatkozott egy új. raktárház építése. Ez azonban olyan befektetés, amely egy-két év alatt teljes összegében vissza fog térülni. A kiadási és az előbbemlített jelentékenyebb beruházási összegek mellett a bevételi oldalon is találunk közel egymilliót kitevő beíl. ülése 1936 június 5-én, pénteken. 497 I vételi többletet, amely részint az előző évek| ben útépítésekre adott kölcsönökből visszajáró tőke és kamatszolgáltatásokból, részint e csepeli kikötő évről-évre emelkedő bevételei folytán, részint pedig a mértékügyi intézet munkakörének az elektromos mérők vizsgálatára való kiterjesztése következtében állott elő. Amikor a kereskedelemügyi és közlekedésügyi tárca költségvetését vizsgáljuk és azt látjuk, hogy nemcsak a meglévő munkakörök bővülnek, amelyek egyre több és több munkát rónak a minisztérium tisztviselői karára, hanem állandóan új problémák is merülnek fel, akkor nagy elégtétellel kell megállapítanunk, hogy a tisztviselői kar olyan teljesítményt produkál, amely igazán nagyon nagy elismerésre méltó. A tisztviselői kar a múlt évi létszámhoz képest 78 fővel csökkent, a személyzeti kiadásoknál pedig azt látjuk, hogy több mint 100.000 pengő megtakarítás mutatkozik, akkor, megállapíthatjuk, hogy kisebb tisztviselői kar, lényegesen kisebb személyzeti kiadással mindezeket a nehéz kérdéseket rendesen és kifogástalanul látja el, amiért kétségtelenül a legteljesebb elismerés kell, hogy illesse a minisztérium tisztviselőit. Meg kell itt még említenem egy kisebb tételt is, amely mint teljesen új költségvetési tétel állíttatott be a tárca költségvetésébe. Nevezetesen kereskedőnevelésre elsőízben találunk 50,000 pengőt beállítva. Az összeg. — mint említettem — nem nagy, kiemelendő mint örvendetes kezdeményezés, mert ma, amikor csak az tud boldogulni, akinek megfelelő szaktudása és megfelelő intelligenciája van, igen fontos, hogy mi fiatal kereskedőgenerációnkat tanulmányutakra tudjuk kiküldeni és úgy tudjuk kereskedőinket nevelni, hogy a külföldi piacok speciális helyi viszonyaival is megismerkedhessenek. Ezáltal olyan kereskedőgenerációt fogunk nevelni szakmai téren, amely kereskedőgeneráció munkája az országnak feltétlenül hasznára lesz. (Ügy van! tlgy van!) Néhány szóval meg kell emlékeznem az idegenforgalom jelentőségéről is. Az idegenforgalom csak az utóbbi években lett közismert és számottevő tényező Magyarországon. Azelőtt a magyar ember utazott külföldre és pénzügyi mérlegünkben igen jelentékeny tételt tett ki az az összeg, amelyet a magyarok küb földre vittek és külföldön elköltöttek, ami miatt idegenforgalmunk mérlege állandóan igen erős passzivitást mutatott. Az elmúlt évben az összes idegenforgalmi kérdésekkel és propagandával foglalkozó szerveket egy szerv alá osztották be és a kormány felállította az Országos Magyar Idegenforgalmi Hivatalt, amely mint legfelsőbb fórum intézi,az idegenforgalommal összefüggő összes ügyeket. A múlt évi eredmények azt bizonyítják, hogy az idegenforgalom Magyarországon már gazdasági szempontból is igen jelentős tényezővé vált. Nevezetesen a múlt évben már 133-000 idegen fordult meg Magyarországon, akik a számítások szerint 325 millió pengőt költöttek el nálunk, amivel szemben a külföldre utazó magyarok összesen nem költöttek el 30 millió pengőt, idegenforgalmi mérlegünk tehát már kereken 2'5 millió pengővel aktívvá vált. Az idei eddigi eredmények ugyancsak azt mutatják, hogy a Magyarország felé irányuló idegonforgalom újból igen erős fejlődést tüntet fel, nemcsak azért, mert a külföldiek kezdik megismerni az országot és nemcsak azért, mert természeti szépségekkel, kultúrával, fürdőheG8*