Képviselőházi napló, 1927. VII. kötet • 1927. november 22. - 1927. december 20.

Ülésnapok - 1927-101

Âz országgyűlés képviselőházának 101. centrale ügyéről, amely Talbot-centrálé néven lett ismeivtosé ebben az országban. Annak idejtn a minister ur válaszolt is. Annak ellenére, hogy a választ nem tartottam kielégítőnek, ez az ügy hónapokon át elcsendesült, erről sehol, semmiféle formában szó nem került, csupán annyiban, amennyiben az elektromos centrale helyéről folyt vita a főváros és a kormány közöit. Most, hogy ismételten szólok, azért tes7em, mert olyan hírek érkeztek hozzánk, amelyek szerint a centrale egyik legértékesebb gépberen­dezését, amely a legtöbb ipari munkát nyújtja, információm szerint a kormány külföldön, Angliá­ban akarja elkészíttetni. Nagy gőzturbinákról van szó, olyan gépekről, amelyeket idehaza már igen jó bevált módon készítettek a magyar munkások és a magyar gépipar bebizonyította, hogy ilyen gépeket kesziteni tud. Hiszen a fóváros a kelen­földi elektromos telepen épen most állíttatja fel az egyik legutóbb készült és legnagyobb gőzturbi­náját, amely 35.000 lóerős. Én emlékeztetni kívá­nom a t. Képviselőház azon tagjait, akik ugy emlékszem, ez év február havában megnézték es helyszíni szemlét tartottak annál a gyárnál, amelynél a gőzturbina létesült. Én jól emlékszem azokra a kijelentésekre, amelyeket ott hallottam. Akkor az igen t képviselő urak a legnagyobb el­ragadtatással és csodálkozással adóztak a magyar gépipar és a magyar gépipari munkásuk teljesítő­képessége fölött. Elragad ta« ássál nézték, milyen gyönyörű alkotásokat, milyen hatalmas gépeket tudnak már a magyar munkások készíteni és amidőn a fehér asztalia került a sor, szó\al még külön is dicsői tették őket, és kifejezésre juttatták, hogy az olyan ipar, amely ilyesmit tud produkálni, és az ilyen ipar munkásait minden körülmények között segíteni és támogatni kell. A t. Képviselőháznak a legutóbbi hetekben ismételten része volt vgy olyan interpellációban, amily a kiújult n unkanélküliséget tárta fel, annak minden szenvedését, nyomorúságát és meg­mérhetetlen méreteit ismertette. Mégis azt kell tanasztaiuunk, hogy amikor jajszavunkat fel­emeljük a kiújuló munkanéi üliségről, akkor ahelyett hogy a magyar kormány minden alkalmat megragadna, hogy ezt a munkanélküliséget eny­hitse, uton-utfélen találkoznunk kell olyan intéz­kedésekkel, amelyek egyáltalán nem bizonyítják a magyar kormány gondoskodását a munka­nélküliség enyhítését illetőleg. A belügyminister ur éueu most nyilatkozott, hogy a helybeli mun­kások érdekeit meg akarja védeni azzal, hogy a küllöldi munkások itt ne legyenek, egyszóval, hogy a munkanélküliség ne emelkedjék még nagyobbra. Ezzel szemben szintén kormányintéz­kedéseket tudok, amelyek nemhogy a munka­nélküliséget enyhítenék, hanem azt fokozzák, mert olyan munkákat, amelyeket ideh za nagy­terűén jó kipróbált iparunkkal el lehet készíteni, lynt külföldön idegen munkáskezek által készit­tettetnek akkor, amidőn itt a legnagyobb szükség van arra, hogy a munkanélküliségen enyhítsenek. A főváros ismételten olyan gondok közé jutott, hogy nagyobb összeget kénytelen kihasítani a kirácsonyi ünnepek alkalmával a munkanélküliség enyhítésére, anyagi segítséget kénytelen nyújtani, mert belátja, hogy mérhetetlen az a nyomor, amely a munkanélküliségből fakadt. A magyar kormánynak nemcsak nincs ilyen intézkedése, hanem még az icehaza elvégeztethető munkála­tokat sem rendeli meg, még azokat is elmulasztja és külföldön végeztet nagyarányú munkálatokat. (Hermann Miksa kereskedelemügyi minister: Hol, milyet ! ?) Majd beszélek erről igen t. minis­ter ur. — Például szó volt arról, hogy a vár­megyék és községek közös mentőállomásukat akar­nak létesíteni. Tudomásomra jutott, hogy körül­KÉPVISELŐHÁZI NAPLÓ. VII. ülése 1927 december 7-én, szerdán. 277 belül 60-70 betegszállító mentőautóra van szükség. Arról értesültem, hugy ezeket a betegszállító autókat Olaszországból, az olasz Fiat autógyárból akarják behozni. (Farkas István : Mussolinit csak támogatni kell !) Azonkívül az országos munkás­biztosító pénztárnak tudomásom szerint szüksége van 6—7 szenn lyszállitó luxusai tóra. Arról sze­reztem tudomást, hogy mind a hat-hét személy­szállító autót ugyancsak az olaszországi Plat gyárból akarják beszerezni. A. közelmúlt hetekben interpelláltam, illetőleg heszéltem arról, hogy Szegeden a hősök nagy­harangját külföldi munkáik készítettekéi. (Far­kas István : Ez a russz !) Megemlékeztem arról, hogy amikor ez megtörtént, még a tetejére az is megtörtént, hoyy az egyik >zegedi képviselő — miután i.em jelentkezett itt, kénytelen vagyok kijelenteni, hogy Kleüelsberg minister ur volt az, — közbenjárt, az én tudomásom szerint — ha ez az értesülésem rossz, cáfolja meg a minister ur — hogy a vámmentességet méh óztassék meg­adni e behozatalnál. (Zaj a szélsőbatoldaton.) A közelmúltban jártam Debrecenben Alkal­mam volt az egyetemi klinikákat megtekinteni. Nagyon jól eső érzés töltött el, hogy ott milyen gyönyörű szép dolgokat lehet látni. De amikor bejutottam a gépházba és a működésben levő gé­peket megnéztem, elcsodálkoztam, hogyan lehet az, hogy Magyarországon két darab 600 lóerős gőz­turbinát használnak ezen a klinikai telepen és mind a kettőt idegen cég, a svájci Brown-Hoveri cég szállította. Hallottam panaszokat, hogy ha ehhez alkatrészek kellenek, Svájcból kell őket be­szerezni és hetekig tart, amíg Debrecenbe eljut­nak. (Szabó Imre : Persze svájci frankért!) Arról is van értesülésem, hogy a dunai flo­tillát — nem nagvon tudom ugy»n, hogy milyen flotilla van itt (Zaj a jobboldaton.) — fel akarták szerelni rádió-leadóállomással. Azt állapították meg, hogy csak a német Tele fun ken-apparátus felel meg, noha egy budapesti cég vállalkozni akart és kiválóan megfelelő készülékeket ajánlott. (Felkiáltások a jobboldalon : Ez is a centiáié ügyéhez tartozik f!) Ez annak magyarázatára szolgál, hogy itt nem történik a munkanélküliség enyhítésére semmi. Interpellációmban arról is van szó, hogy a magyar munkáskezek kellő foglal­koztatási! z jussanak. Éppen azért ez is ide tar­tozik, mert amikor idehaza megfelelő apparátust tudnak kapni, kimennek a németországi Telefun­ken céghez és annak a készülékét vásárolják meg. (Scitovszky Béla belügyminister : Tévedés!) A ki­próbálás után pedig kiderült, hogy a készülék hasznavehetetlen, ugy, hogy ki fog menni, két tengerésztiszt Angliába kísérletezni, hogy melyik angol apparátus felel meg ene a célra. Ezekkel c-ak rá akartam világitani, hogy a kormánytényezők részéről és a kormány tudtá­val történnek itt olyan intézkedések, amelyek a munkanélküliség felfokozását idézik elő. Ebben az esetben, amidőn erről a centráléról van szó, amidőn nagyméretű gőzturbinákról van szó, mél­tóztassanak ügyelembe venni, hogy ez rendkívül nagy és értékes munka. Tudtommal körülbelül 100,000 angol font sterling értéket képvisel az a három darab nagy gőzturbina, amelyekről ugy tudom, hogy nagyobbméretüek, mint a legutóbbi 35.0;)0 lóerős kelenföldi gőzturbina, vagyis körül­belül 40—50.000 lóerős gőzturbináról van szó. Ha c j ak egyetlen darab is nálunk készül, 4—500 mun­kást másfél esztendeig feltétlenül bőségesen fog­lalkoztatna. Ha pedig mind a három darab itt készülne, a fogl Jkoztatott munkások száma is megháromszo ozódik. Méltóz assék elgondolni, milyen érdekek fűződnek ehhez. Annak a gyár­nak munkásai, akik már bebizonyították, hogy igenis tudnak már nagyszerű gőzturbinát alkotni

Next

/
Thumbnails
Contents