Képviselőházi napló, 1910. XXV. kötet • 1914. junius 24–julius 21.
Ülésnapok - 1910-555
350 ÁSS. országos ülés 191Í Julius lö-én, szerdán. képet tárt elénk a villamos közlekedés folytán előállott balesetekről. E tekintetben engedje meg, hogy annyiban rektifikáljam előadását, hogy ezen esetek száma nem folyton szaporodik. Ha áll is az a szomorú tény, hogy az utóbbi két hónapban, május és júniusban aránylag több villamos baleset fordult elő, mint azelőtt, általában véve ezen villamos balesetek száma nem szaporodik. Ennek igazolására legyen szabad felhoznom csak azt, hogy a múlt év januárjától júniusig terjedő időszakban összesen 188 eset fordult elő, mig az idén ugyanazon időszakban 168 eset. Fájdalom, a halälozázsal végződő esetek száma szaporodott, amennyiben a múlt félévben 26, ebben a félévben 32 volt, de a súlyos balesetek száma 99-ről 62-re apadt le, a könnyebb balesetek száma 63 volt, most 74 lett. Huszár Károly (sárvári) : Félévi eredmény ? Sándor János belügyminister: Félévi adatok. Elismerem azt, hogy ez az állapot is, amennyiben fennáll, még mindig nagyon súlyos. (Igaz! ügy van!) Nekünk minden ember életét és testi épségét védenünk és oltalmaznunk kell és ennélfogva ez a kérdés igenis méltó arra, hogy a legkomolyabban foglalkozzék vele a képviselőház is, a kormány is. (Élénk helyeslés.) Foglalkozunk is vele, t. képviselőház. Ennek igazolására leszek bátor egy pár adatot felhozni. Mindenekelőtt megjegyzem, hogy amint az igen t. képviselő ur is megállapította, az eseteknek nagy száma, közel 70 u /o-a maguknak az illetőknek figyelmetlensége miatt történik, mert a mi közönségünk — fájdalom — még nem tud az utczán kellőleg mozogni, már pedig az utczán való mozgás a város fejlődésével mind nehezebbé és nehezebbé válik, mert a forgalom folytonosan növekedik. Nemcsak a j)ályák hossza növekedett, de az utasok száma is 20 millióval több most, mint az azelőtti években. Már most az a kérdés, hogy mit tehetünk a közönség ezen hibájának a javítására. E tekintetben talán megnyugvására szolgálhat a háznak, ha elmondom azt, hogy daczára annak, hogy nem állott a kellő összeg rendelkezésünkre, hogy rendőrségünket olyan arányban fejlesszük és szaporítsuk, mint amilyen rohamosan növekedik a főváros közönségének a száma és a közlekedés eszközei, mégis külön közlekedési rendőrség állíttatott fel és pedig először a központban 12 főnyi legénység. Ez van hivatva ellenőrizni a villamos közlekedési eszközöket; ezek mint polgári biztosok azokon a kocsikon utaznak, megfigyelik a kocsivezetőket és a közönséget magát is. (Helyeslés.) Ezek vannak hivatva arra, hogy a lehetőségig megelőzzék az ilyen baleseteket és abban az esetben, amikor szerencsétlenségek történnek, megállapítsák annak valódi okait, szemben a társaságokkal, szemben az alkalmazottakkal, de szemben a közönséggel is. (Helyeslés.) A mi közönségünknek egyik legnagyobb hibája — és ebből származik a legtöbb szerencsétlenség is, hogy a villamoskocsikra való felszállásnál és ä leszállásnál nem tartja be az erre vonatkozó szabályokat, Ezért a rendőri közegeknek egyik hivatása az, hogy ebben a tekintetben ellenőrizzék a közönséget is, ellenőrizzék a kalauzokat is, akik az e téren való rendetlenséget megtűrik. Ebből a szempontból szívesen veszem ezt a nyilvánosan elhangzott figyelmeztetését a közönségnek s hozzáteszem, hogy elvárjuk a mi rendőri közegeinktől, hogy e tekintetben mindenkivel szemben, személyválogatás nélkül, egyforma szigorusággal járjanak el, mert ezt a közbiztonság érdekei megkivánják. (Helyeslés jobbfelől.) Ezenkívül azonban a rendőrség továbbment és a maga kis létszámából kiszakított külön 25 állomáshelyre 50 rendőrt, akiknek feladata a gyalogjáró közönséget és a kocsikat is útbaigazítani és ellenőrizni, ugy hogy a villamosokkal és az egymással való összeütközések elkerültessenek. Amit tehát hatósági szempontból ezen a téren megtennünk lehetett, azt meg is tettük. Ami a többi intézkedéseket illeti, azok legfőképen t. barátom, a kereskedelemügyi minister ur hatáskörébe tartoznak, de az ő nevében is kijelenthetem, hogy ezen a téren is minden lehető megtörtént és a társaságok állandóan figyelmeztetve lettek, előforduló esetekben felelősségre is vonattak. Ami a mentőkészülékeket illeti, engedje meg a t. ház, hogy az interpelláló képviselő ur tájékozására, aki ebben a kérdésben nincs informálva, elmondhassam, hogy vannak igenis ujabb mentőkészülékek és azok már ki is próbáltatnak. Két* viszonylatban vannak alkalmazva azok a mentőkészülékek, amelyekről elég kedvező informácziók jönnek már, és mihelyt ez a kipróbálás megtörtént és a készülékek teljesen beváltak, a kereskedelemügyi minister ur el fogja rendelni, hogy ezek a készülékek az összes kocsikon alkalmaztassanak. (Helyeslés a jobboldalon.) Már eddig is megtörtént az az intézkedés, hogy a pótkocsikon, amelyeknél legtöbbször szokott az első kocsiról leszálló vigyázatlan emberekkel a szerencsétlenség megtörténni, olyan elhárító készülékek legyenek, amelj T ek a szerencsétlenségeket meggátolják. (Élénk helyeslés jobbfelől.) Ami a személyzetnek a szolgálatban való túlterhelését illeti, erre vonatkozólag legyen szabad a társaságok mellett csak annyit felhoznom, hogy tudomásom szerint az utóbbj, években igenis történtek a személyzet szolgálati viszonyainak és illetményeinek javítása érdekében nevezetes intézkedések ; amennyiben azonban ezeket a kereskedelemügyi minister ur kielégítőnek nem találná, ő maga a saját hatáskörében fog gondoskodni a társaságoknak megfelelő intézkedések tételére való felszólításáról. (Helyeslés jobbfelől.) Ezekben voltam bátor rövid vázlatát adni azoknak az intézkedéseknek, amelyek a hatóságok részéről történtek, és remélem, hogy ezeknek itt történt elhangzása a társaságokat is ösz-
