Képviselőházi napló, 1910. XXV. kötet • 1914. junius 24–julius 21.

Ülésnapok - 1910-550

18 55U. országos ülés 191'i Julius 7-én, kedden. kedelmünkre, minthogy Törökországnak számottevő ipara nincs. Politikai szempontból indokolja a kért hozzájárulás megadását az a körülmény, hogy a hivatalos informácziók szerint a többi nagyhatalmakban is megvan a hajlandóság arra, hogy ezt a kért hozzájárulást megadják. Az az aggály sem akadályozhatja a hozzájárulás megadását, hogy ezáltal esetleg a vám- és kereskedelmi szerződések megújításának időpontjára megkötnők kezünket, mert a jelen törvényjavaslat az 1907 : XXXII. t.-czikktől eltérőleg nem ujabb hét évére, hanem csakis további intézkedésig, illetve kifejezetten legfeljebb 1917-ig, tehát a kereskedelmi és vámszerződések lejáratának időpontjáig adja meg a kért hozzájárulást. Mindezek alapján vagyok bátor a közgazdasági hizottság nevében javasolni a t. háznak, hogy a török beviteli értékvámok felemeléséhez való hozzájárulásról szóló törvényjavaslatot általánosságban és részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés.) Elnök : Kivan valaki szólni ? Ha szólni senki sem kíván, a vitát bezárom és a tanácskozást befejezettnek nyilvánítom. Következik a határozathozatal. Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a török beviteli értékvámok felemeléséhez való hozzájárulásról szóló törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) A ház a törvényjavaslatot általánosságban, a részletes tárgyalás alapjául elfogadta. Következik a részletes tárgyalás. Szász Pál jegyző (olvassa a törvényjavaslat czimét és 1—2. %-ait, melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök : Az igy részleteiben is letárgyalt törvényjavaslat elfogadtatván, annak harmadszori olvasása iránt napirendi indiványom során fogok javaslatot tenni. Következik a napirend 2. pontja : a kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a pozsega— velikai h. é. vasút engedélyezése tárgvában (írom. 107fi, 1082). (Zaj. Elnök csenget.) Szabó János előadó : T. képviselőház ! A kereskedelemügyi m. kir. minister ur jelentést tesz az országgyűlésnek, hogy az 1914. év június 8-án kiadott engedélyokirattal Pozsega állomásból kiinduló és Velikáig vonuló 12'5 kilométer hosszú h. é. vasútvonal építését engedélyezte. Jelzett vasút a vidék gazdasági fellendülését czélozza s megépítését a közforgalom érdeke is kívánatossá teszi. Az engedélyezés a fennálló törvényeknek megfelel, a hozzájárulási összeg pedig együttesen a tényleges építési tőkének 14'6%-át teszi, vagyis az 1888. évi IV. törvényczikkben engedélyezhető maximális 20%-os hozzájáruláson lényegesen alul marad ; a kereskedelemügyi m. kir. minister ur pedig a vasútvonal megépítését az 1880. évi XXXI., illetve az 1888. évi IV. t.-cz. első §-ai és ő 03. és apostoli kir. Felségének Bécsben 1914. évi május hó 19-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján joggal engedélyezhette. Az előadottak alapján van szerencsém kérni a t. házat, hogy a jelentést tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházhoz is áttenni méltóztassék. Elnök ." Kíván valaki szólni ? Ha nem, akkor a vitát bezárom, s a tanácskozást befejezettnek nyilvánítom. Következik a határozathozatal. Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a kereskedelemügyi m. kir. minister jelentését a pozega— velikai h. é. vasút engedélyezése tárgyában elfogadni, igen, vagy nem? (Igen!) Ehhez képest a jelentést elfogadottnak jelentem ki s az hasonló czélból a főrendiházhoz fog átküldetni. Következik a napirend 3. pontja : a debreczen-" nyírbátori h. é. vasút részvénytársaság vasutvonalaira kiadandó egységes engedélyokirat kiadása tárgyában a kereskedelemügyi m. kir. minister törvényjavaslata. (írom. 1077, 1083.) Szabó János: T. ház! A kereskedelemügyi minister engedélyt kér arra, hogy a debreczen— hajdusámsoni helyi érdekű vasút építésére és üzletvitelére, valamint az említett helyi érdekű vasút építési és üzletberendezési tőkéjének fölemelésére kiadott I. függelék, továbbá a Debrecen—Nagyerdő állomásból kiágazólag a debreceni helyi vasút baromvásártéri vonaláig vezető összekötő vágányra vonatkozólag kiadott második függelék ; valamint a hajdusámson—nyírbátori helyi érdekű vasút építésére és üzletvitelére kiadott harmadik függelék ; és végül a pályatulajdonos r.-t. székhelyének, Budapestről Debrecenbe történt áthelyezésére vonatkozólag kiadott negyedik függelék határozmán yai uj, egységes engedélyokiratba foglaltassanak. Minthogy ezen egyesítést a forgalompolitikai szempontok, továbbá az egységes engedély időtartam, az adómentességeknek és egyéb lejárati időknek egységesítése kívánatos ; a közlekedésügyi bizottság a beterjesztett törvényjavaslatot a t. háznak elfogadásra ajánlja. (Helyeslés a jobboldalon.) Elnök : Kíván valaki szólni ? (Nem!) Ha szólani senki sem kíván, a vitát bezárom. A tanácskozást befejezettnek nyilvánitom. Következik a határozathozatal. Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a debreczen— nyírbátori h. é. vasutrészvénytársaság vasutvonalaira egységes engedélyokirat kiadásáról szóló törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Elfogadtatik. Következik a részletes tárgyalás. Szász Pál jegyző (olvassa a tőrvényjavaslat czimét és 1—3. $§-ait, amelyek é zrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök : A részleteiben is letárgyalt és elfogadott törvényjavaslat harmadszori olvasása iránt a napirendre vonatkozó javaslatom során fogok indítványt tenni.