Képviselőházi napló, 1910. XIII. kötet • 1911. deczember 1–deczember 23.
Ülésnapok - 1910-308
30B. országos ülés Í9il deczember 7-én, csütörtökön. 143 nyos pótdijakat leszünk kénytelenek segélyútirány használata czimén igénybe venni; de a költségvetésnek ezen jiótdijakkal való megterhelését az imminens veszélyre való tekintettel, saját felelősségemre elrendeltem. (Helyeslés.) Hogy nem lehetne-e Bécs-felé felhagyni a brucki útvonal elzárásával, ezt az eszmét én vetettem fel, de ez teljesen ki van zárva, mert akkor az összes forgalom, a mi most Marehegg irányában elzáratik. egyszerre a brucki irányra vetné rá magát, s ekkor ezen nagy forgalom által elzáratnék mindjárt a rákosi rendező jiályaudvar, s akkor nemcsak a Bécs felé irányuló forgalmat, hanem az Alföld, Temesvár, Kolozsvár felé irányuló forgalmat is, melyet Bakoson kell lebonyolítani, egyszerűen elvágnék. Megállapodtunk tehát abban, hogy egy pár napig a felvételt korlátozzuk, de mihelyt a kocsik elszállítása gyorsabb tempóban megindul, ezen akadály meg lesz szüntethető és reméljük, hogy a karácsonyi ünnepek közeledtével egészen nyugodt mederbe terelődik a forgalom. Az intézkedések megtörténtek, de még nem vagyok abban a helyzetben, hogy az eredményről a t. háznak jelentést tehessek. Ezek voltak azok az intézkedések, melyek a momentán zavar megszüntetésére történtek. És most áttérek azokra az intézkedésekre, melyeket én a zavar megszüntetésére mint állami intézkedéseket szükségeseknek tartok. (Halljuk! Halljuk!) Legyen szabad ezt nekem négy főcsoportba sorozva a t. ház előtt előadnom. (Halljuk! Halljuk!) Az első és a leglényegesebb kérdés a fővárosi pályaházak kérdése, a második a szállításoknak bizonyos időhatárok közé szorítása, a harmadik a vasutak tehermentesítése, és végre a negyedik, rendkívül fontos kérdés, az u. n. vasúti beruházások kérdése. Kétségtelen, és a ki ezzel a kérdéssel foglalkozott, tudja, hogy a fővárosi jiiályakázak kérdése az, a mely a legsürgősebb intézkedéseket igényli. Mint a sziv a testben, oly szerepet játszik minálunk a fővárosi pályaház kérdése a forgalom szempontjából; ha tulbőség van vérben az is baj, .ha megakad a vér, az is baj. Nekünk tehát először ezt kell szabályoznunk, ós én mondhatom, e tekintetben meglehetősen előrehaladott munkálatokra találtam, bár őszintén bevallom, hogy ezzel a kérdéssel alaposabban foglalkozni még nem volt időm, arról azonban már meggyőződtem, hogy alaposan remélhető, hogy ezeknek a munkálatoknak gyorsabb tempóban való megindítása megkezdhető. Legyen szabad azonban kérnem, hogy méltóztassanak felmenteni engem az alól, hogy itt a részletekbe belemenjek. (Helyeslés.) Meg is mondom, hogy miért. Azért, mert a kérdés rendezése bizonyos telekvásárlásokkal és beszerzésekkel áll összefüggésben, és nem szeretném, ha ez a nyilatkozatom bizonyos tekintetben hátrányos következményeket vonna maga után. mert akkor, ha a dolog megvalósul, az állam fizetné meg, ha meg nem valósul, akkor azok fizetnék meg, a kik számítanak erre. (Élénk helyeslés a jobboldalon és a középen.) A második kérdés a szállításnak időhatárok közé való szorítása. E tekintetben az u. n. rezsiszállitások játszanak szerepet. Ha az ember azokat a táblázatokat, a melyek a vasút forgalmát feltüntetik, kezébe veszi, mindjárt szemébe ötlik, hogy ezek a rezsiszállitások mily jelentékeny számot képviselnek; ha tehát sikerülni fog azokat a szállításokat, melyeket a magyar állam a saját szükségletére, a melyeket a magyar állam az utaknak szükségletére igényel, az év első nyolcz hónapjában lebonyolítani, akkor az utolsó négy hónap, tehát az, a mely minden vasúti forgalomban a legkritikusabb, igen jelentékeny tehertől mentesítve lesz. (Élénk helyeslés a jobboldalon.) E tekintetben már megtörténtek az intézkedések, csakhogy ennek van egy előfeltétele, melynek teljesülése éjjen a t. ház jóakaratától is függ, mert hogy ezek az intézkedések sikerrel legyenek keresztülvihetők, hogy mi ezeket az anyagokat az év első nyolcz hónapjában szállíthassuk, ehhez az szükséges, hogy nagyon korán rendeljük meg; ha tehát, a mint erre kilátás van, a budget kellő időben készen lesz, akkor igenis intézkedhetünk az anyagoknak megrendelése iránt és akkor hiszem és remélem, hogy e nyolcz hónap alatt le tudjuk a forgalmat bonyolítani ugy, hogy a rezsiszállitások kérdésében, a reánk nézve annyira szükséges lépések megtörténhetnek. (Élénk helyeslés a jobboldalon.) A harmadik kérdés a vasutak tehermentesítésének kérdése. E tekintetben nézetem szerint két ut áll előttünk. Az egyik a segédutirányok kérdése. Gondolkoznunk kell ugyanis arról, hogy nemcsak egyetlenegy pálya álljon bizonyos időkben rendelkezésünkre, hanem hogy igyekezzünk a szükséges szállításokat más pályákon is, esetleg a viczinálisok felhasználásával is eszközölni. Méltóztassék elhinni, a ki látja azt a nehézséget, a mely ma fennáll, lehetetlen, hogy elzárkózzék a kérdés megoldása elől már most is; de még nagyobb mértékben lesz szükséges ezzel a tervvel foglalkoznunk akkor, ha majd a nagyobb beruházások alapján nagyobb mérvben megindul az államvasutakon a munka, mert attól lehet félni, hogy ha nagy arányban indítjuk meg egyes pályák átalakítását, e nagy arányú munkálatok ujabb akadályát fogják tenni a forgalomnak; gondoskodnunk kell tehát arról, hogy bizonyos segédutirányok felhasználása, bizonyos segédutirányok kijelölése által igyekezzünk a forgalmat lebonyolítani a nélkül, hogy a többforgalom lebonyolításának ez akadálya lenne. Es ha e tekintetben akár a gombosi Dunahid megnyitását, akár pedig a vácz-gödöllői vonatot tekintjük, intézkedések már történtek, ez tehát olyan eszme, a melylyel alaposan kell foglalkoznunk, és a
