Képviselőházi napló, 1896. XXXV. kötet • 1901. április 18–május 11.
Ülésnapok - 1896-694
694. országos ülés 1901. április 20-án, szombaton. 59 De, t. képviselőház, ez nem 1,047.000 mértföld, mert itt a 8. és 9. tétel alatt a fiumevaleneziai és a fiume-marseillei vonal 83.520 ós 71.220 mértfölddel van feltüntetve, holott a frume-valencziai vonal nem egyéb, mint a fiume-marseillei vonalnak meghosszabbítása, tehát nem szabad Fiúmétól Valencziáig számítani a tengeri mértföldeket, hanem csak Marseilletől Valencziáig, a mi 220 mértföldet tesz ki ós ezt a 220 mórtföldet kell 52-szer venni, tehát akkor nem 71.220 mértföld az, a mint a 8. tétel alatt ki van tüntetve, ami tehát a 83.520-al együtt összesen 155.280 mértföldet tesz ki, hanem a 8. számú járatot nem kell Fiúmétól Valencziáig számítani és ezt a vonalat nem kell Fiume-Valencziának elkeresztelni, hanem csak marseüle-valencziainak és akkor a 220 tengeri mértföld 52-szer véve, ez 11.440 mórtföldet tesz, a mit hozzáadva a fiume-marseillei vonalhoz, vagyis a 83.520 mértföldhöz, összesen kitesz 94.960 tengeri mértföldet, nem pedig 155.280-at, ós így a t. miniszter úr itt csak 60.320 mórtfölddel csalódott. A t. miniszter úr erre azt felelte nekem. hogy igen ám, de azt a hajót ón Valencziáig' elvezettem, de azután ott felejtettem. De a t. miniszter úr szintén ott felejtette hajóját, mert az nincs itt a kimutatásban ; előttem a fődolog nem azt kimutatni, hogy minő magas a tengeri mértföldeknek száma, hanem arra kell utalni, hogy az arány a különbözet szerint mindig meglesz. Ha én hajómat visszautaztatom Valencziából Marseillebe ós visszautaztatom ugyanakkor a t. miniszter úrnak elfelejtetett hajóját is Valencziából Marseillebe, az arány, a 60.330 mértföldnyi különbség mindig ugyanaz marad, mert én mindkét összeghez mindig ugyanannyit adok hozzá, vagy vonok le. De, t képviselőház, tökéletesen elfogadom ezt a számítást ós beigazolom, hogy még ha ezen számítást is elfogadom, ugyanazon miniszteri indokolás alapján kimutatom, hogy kevesebb, mint a miniszter úr itten kimutatta. Tudniillik a jegyzet alatt azt mondja (olvassa): »Miután a jelen kimutatásban a 8, 13 és 24 számú járatok, részben más járatokkal egyesítve tartatnak fenn, az átlagszámítás ezéljaira a 13. és 24. számú járatok hosszától el tekintetett, viszont a 8. számú járatok teljes hossza vétetik figyelembe.* Hát kérem, hogy a Fiume—Marseille és Fiume—Valenczia közti 71.760 és 83.520 mértföldet ők a számításba bele vehessék, a fiumeportugáliai és a fiume-algiri vonalat nem számítják. Vegyük mostan ezeket a járatokat, hogy igenis ténylegesen Fiuméből Algírba külön megy egy hajó, Fiuméből Portugáliába szintén külön egy hajó, akkor, t. képviselőház, kijön Fiúmétól Algírig 1250 tengeri mértföld 12-szer számítva 15.000 tengeri mórtföld, Fiume-Portugália 1880 mértföld 12-szer számítva 22.560 mértföld, összesen 37.560 mértföld, evvel szemben van 60.330 mértföld, tehát kürülbelűl 23.000 mérttől cl del még ez esetben is tévedett a t. miniszter úr számításában. De, t. miniszter úr, ón most eg}^ kórdóst intézek a t. miniszter iirhoz. A t. miniszter úr, a mint ón felolvastam, kijelentette, hogy az összes befutott mórtföldek képezték az alapot a szubvenczió kiszámítására. Erre ugyebár kötelezve van a társaság? A törvény szerint annyit kell tennie. Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Igen! Rakovszky István: Ugyanezen kimutatás szerint az eddigi kötelezettsége volt 958.000 tengeri mértföld. Ugy-e ? hát t. miniszter úr, ez nem áll, ez nem igaz. Itt van. t. képviselőház, az Adria üzleti jelentése, az üzleti eredményről és zármérleg az 1900. üzletévre. Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: 1899-ről. Rakovszky István; Az 1900. évre, 1901-ben jelent meg. Megjegyzem mellékesen, hogy a legnagyobb nehézségbe került, hogy az ember ahhoz hozzá juthasson és nekem csak kettőt volt alkalmam megszerezni, utána jártunk a különféle könyvtárakban, nem tudtuk megszerezni, utána jártunk az agencziáknál, ígérgették, de nem adták, úgy, hogy az Adriától kimutatásokat arra nézve, hogy hány mórtföldet tett meg, nem tudtunk beigazolni, csak három évre vissza. A t. miniszter úr is ismételten kijelentette, hogy az Adria 958.010 mórtföldre volt kötelezve, ennek fejében kapta meg a szubvencziót. Az Adriának 1900-ról szóló üzleti jelentése a következőket mondja (olvassa): Saját gőzöseinkkel 323 járatott teljesítettünk 968.780 tengeri mértfölddel, tehát 10.000 tengeri mértfölddel többet, mint a mennyire kötelezve volt. A többlet tehát az előző évhez képest 63.001 tengeri mértföld, vagyis az előző évben 63.001 tengeri mórtfölddel kevevebbet tett meg; ez megfelel 905.779 tengeri mórtföldnek és nem 958.010 tengeri mértföldnek. T. képviselőház! Itt van az 1898-iki kimutatás. Ez azt mondja (olvassa): »Aus- und Einfahrten vollführten unsere Dampfer im Jahre 1898. 506, wobei sie 912.562 Seemeilen zurückgelegt habén. « Tehát ismét nem 958.OK* tengeri mórtföld ez, hanem kevesebb. T. képviselőház és t. miniszter úr! Arra kérek feleletet, járja-e, s*
