Képviselőházi napló, 1896. XXXV. kötet • 1901. április 18–május 11.

Ülésnapok - 1896-702

702. országos ülés 1901, A czím el lévén fogadva, következik az 1. §. (Halljuk! Halljuk!) Dedovics György jegyző (olvassa a törvényjavaslat 1. §-át). Elnök: A miniszterelnök kivan szólani. Széll Kálmán miniszterelnök: T. képviselőház ! Ezzel a szerződőssel, a mint azt a kereskedelemügyi miniszter úr ugy az általános vitánál, mint a. részletes tárgyalás alkalmával többször kifejtette s érdemlegesen ós behatóan előadta, a kormány az ország tengerentúli forgalmi érdekeit kívánta biztosítani, még pedig a változó körülményekkel és minden eshetőséggel szemben is hosszabb időre oly módon, hogy az Adria tengerhajó'zási társaság fokozott teljesítményekkel, úgy a hajóraj szaporításával, mint a köteles járatok, számának növesztésével és öregbítésével szolgálja az ország forgalmi érdekeit. Ez a szerződésnek alapgondolata és azt hiszem, hogy ez egészen helyes. Ennek ellenében, tudniillik a több teljesítmény és hosszabb lejáratú szerződós ellenében, igaz, a szerződés az országra azt rój ja, hogy a társaságnak adómentesség adatik a törvényben, az az adómentesség, a melyet a társaság tényleg már élvezett, a mely végre is minden esztendőben — az adótörvény alapján történvén az adó kivetése — bizonyos magyarázatoknak képezte tárgyát. A szerződés tárgyalásának folyamán és ez alatt a hosszú vita alatt minden oldalról az az aggály is hangzott fel, hogy az ország túlhosszú időre van megkötve, (Igaz! a baloldalon.) ha a jelenleg érvényben levő szerződóst, a mely 1909-ben jár le, már most 1901-ben további 11 évvel, tehát húsz esztendőre hoszszabbítja meg. Ennek az aggálynak első sorban adott kifejezést Kossuth Ferencz t. képviselő úr a túloldalról. De hallottam ennek az aggálynak a kifejezését a ház ezen oldalán is, a többség oldalán, ha nem is annyira expliczite, ós hallottam, hogy a szerződés e részét igen sok helyütt aggályosnál*: tartják. A kormány kötelességének tartotta ezen általános aggály folytán ezt a dolgot újból megfontolás alá venni (Helyeslés a baloldalon.) ós miután ón mindig abban a nézetben voltam ós a kormány is mindig így gondolkodott, hogy ott, a hol az ország egy jogáról, érdekéről van szó, a hol gazdasági érdekek forognak kérdésben, e jognak az erősítését ós ez érdek biztosítását minden módon és minden időben és a tárgyalás minden stádiumában tőlünk telhetőleg ós az adott viszonyok tekintetbe vételével igyekezzünk lehetőleg nagyobbá tenni és lehetőleg az ország számára még inkább biztosítani, mondom, megfontolás alá május 4-én, szombaton. 251 vettük azt a kérdést, nem lehet-e az aggályokat eloszlatni azzal, hogy a szerződós tartamát, — megtartatván azért az, a mi a szerződésnek alapintencziója, hogy ugyanis az ország bizonyos legyen abban, ha úgy tartja jónak, hogy a forgalmi eszközök szaporítása hosszú időre garantirozva legyen — mondom, ha a szerződés tartamát rövidebb időre leszállítjuk és az ország kezét a jelenlegi szerződési határidőn túl meg nem kötjük. Arra a megállapodásra jutottunk ós abban a helyzetben vagyok, hogy a t. képviselőháznak azt proponálhatom, — a mit meg is teszek, — hogy ezen 1. §-nál. a mely beiktatja és törvényerőre emeli a letárgyalt szerződést, a mely első szakaszban nézetem szerint — és talán egy második felveendő szakaszban—a ház ós a törvény kimondja,, mily módon és mily módosításokkal, változásokkal akarja beiktatni ős törvényerőre emelni a szerződóst, mondja, ki, hogy a, szerződésnek időtartama 1921-ről leszállíttatik 1911-re (Helyeslés) és az ország 1911-ben, vagy 1911 előtt, vagy pedig akármikor jogosítva van a, szerződést meghosszabbítani, ha, akarja, ele 1911-en túl megkötve nincs. (Altalános helyeslés.) Joga, van meghosszabbítani olyformán, hogy a társaságra, nézve (Halljni:! Halijai;!) a törvényhozásnak e nyilatkozata, kötelezővé válik, mihelyt 1910-ig a kormány részéről a társaságot erről értesíti. Ennek ellenében a, szerződós egy másik pontjának beiktatását avval a változtatással hozom javaslatba, hogy a mostani, 1902-ig kikötött kötelezettség arra nézve, hogy tíz hajó építtessék, leszállíttassék 1902-ig nyolez hajóra,, de az így elhagyott két hajó megszerzésének kötelezettsége, valamint a jelenlegi szerződós szerint fennálló az a kötelezettség, hogy a társaság három vagy öt kisebb hajót tartozik építeni, feléledjen a társaságra, nézve minden ellenvetés nélkül azon esetben, ha az ország 1910-ben azt, jelentené ki vagy azt határozná, hogy a, szerződóst meghosszabbítja. (Élénk helyeslés jobb/elől.) Ügy gondolom, a szerződós materiális részében változást nem szenvedett. Változást szenved abban, hogy az országnak a kezét nem köti meg a jelenlegi szerződés tartamán túl, tehát nem hosszabbítja meg a szerződést egy nappal sem, az ország jogát szabadon hagyja; az országnak tetszésétől, a maga gazdasági érdekeinek mérlegelésétől függ, meg akarja-e hosszabbítani ezt a szerződést, és ha meg akarja hosszabbítani, a mire kötelezve nincs, 'a társaságra nézve ez kötelező. (Tetszés.) Úgy gondolom, a t. házban nincs senki, a ki a szerződést e tekintetben aggályosnak tartaná, fenn lóvén hagyva az országgyűlés32*