Képviselőházi napló, 1896. XXXIV. kötet • 1901. február 27–márczius 30.

Ülésnapok - 1896-689

689. országos ülés 1901. márczius 28-án, csütörtökön. 415 hajóraj legjmii, hogy miképen legyen felszerelve ós az mennyi járatot tartozik teljesíteni, — abszolúte semmi összefüggésben nincsen. (Ellen•mondások' balfelöl.j-Akár közös, akár külön vámterületben leszünk is, Fiúménak ós tengeri kereskedésének fejlesztéséről (Zaj. Egy hang balfelol: Az más dolog!) bármit mond is a képviselő úr, máskép, akárminő vámügyi viszonyok vannak, nem lehet gondoskodni, mint a hajóknak és a járatoknak a szaporításával. Kossuth Ferencz: A irányokról is gondoskodni kell! (Nagy zaj bal felöl.) Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Arra "is rájövök, csak ne méltóztassanak idegeseknek lenni. Én tárgyilagosan fejtem ki a dolgot és megadom tehetségem szerint a választ. Én állítom ós föltétlenül fentartom állításomat, hogy az a, kérdés, hogy Fiume kivitelünk érdekében mikép legyen felszerelve ós hogy a nemzetközi kereskedelemben milyen állást foglaljunk el, attól függ, hogy milyen hajófelszerelések vannak, hogy milyen ós menynyi járatot vagyunk képesek szolgáltatni és hogy a hajóparknak mekkora tonnatartalma ós a hajók létszáma tekintetében. Ez pedig nem függ attól, mert akár az önálló vámterület, akár a vámközösség áll fenn, mi exportálni és importálni akarunk az olcsó tengeri úton. (Úgy van! a jobboldalon.) Azt hiszem, hogy az előrelátás e szerint épen abban nyilvánulj hogy minden eshetőséggel szemben el legyünk készülve. Major Ferencz: Épen nem vagyunk elkészülve ! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Igazán nem értein t. képviselő urat ós itt bocsásson meg Major Ferencz képviselő úr, de ha én a világban szétnézek, látok önálló vámterülettel biró államokat és ha mi is abba a helyzetbe helyezkedünk, líogy most önálló vámterület volnánk, mit csinálnánk'? Kérdem, Anglia, Francziaország és Olaszország mit csinál? A hajóparkot erősíti ós a tengeri összeköttetéseket kiterjeszti. Polónyi Géza: De monopóliumot nem biztosít! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter : Bocsánatot kérek, erre is feleltem már, de ha Polónyi Géza t. képviselő úr kívánja, megismétlem, hogy ez nem monopólium, a mit bizonyít az, hogy a hajók és társulatok száma az utóbbi tíz év alatt is tetemesen szaporodott. Egyébiránt az csakugyan mindegy, hogy azok a szaporuló hajók ós azoknak járatai miféle társulatnál vannak, mert a fő az, hogy sok hajó és sok járat legyen. (Úgy van! a jobboldalon.) Ha én azt a sok hajót és sok járatot egy szubvenczionált vállalatnál hagyom, a jövő számára épúgy biztosítottam, mint hogyha azt mondtam volna, hogy több társulat között osztom meg, mert itt a szolgálat és az erő a fő, a moh' felett rendelkezik a tengerészet. (Egy hang b alfél öl: Ni ars hrttkurrenceia !) Bocsánatot kérek, konkurrenozia, is vau. a mint méltóztatik tudni a t. képviselő úrnak és a fejlődés e tekintetben egyáltalában nincsen elzárva,, bizonyítja ezt az eddigi 20 évi tapasztalat Fiume forgalmában, a hol a proporcziót az Adria, a melyet legelőször elfoglalt, most az utóbbi időben is megtartja. Major Ferencz: Nem nagy dicséret! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Engedelmet kérek Major Ferencz t. képviselő úr. itt csak az a, különbség, hogy az a proporczió nagyold) számokat jelent most, mert akkor volt 1 millió, most meg 3 millió. Major Ferencz: 20 év alatt ez nem sok ! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Megengedem, hogy lehet nagyobb eredményt is kívánni, de ennek magyarázata legfeljebb csak az lehet, hogy nincsen elegendő export és import, mert akármit csinál is az a hajótársulat, természetes dolog, hogy többet nem exportálhat és nem importálhat, mint a mennyi van. Ha Major Ferencz képviselő úr bebizonyítja, hogy azért nem történt több export, vagy import, mert nem tették meg a, hajók a szolgálatot, akkor helyes alapon mozog a kritikája. Major Ferencz: Majd megfelelek reá ! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Azt mondj a Kossuth Ferencz t. képviselő úr, hogy nem lehet látni a vámügyi viszonyokat. Ebben tökéletesen igaza, van : azonban én itt a súlyt nem is a, járatokra, hanem a, hajókra, azoknak létszámára fektetem. És itt tévedésben is van a, t. képviselő úr. Mert az 5 régi hajó megcsinálása a szerződós második részén alapszik. De most nem öt hajót csinál a társaság, hanem tízet. Kossuth Ferencz: Nem ezt mondtam! Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: Bocsánatot kérek, ezt méltóztatott mondani. És nem olyan kis hajók ezek, a minők voltak a legelső szerződés megkötésénél; mert azok 800 tonna tartalmúak lévén, összesen 4000 tonnáról volt szó: itt pedig a tiz hajó 4.3.000 tonnával szerepel. Egy szóval azt akarom kifejezni, hogy Fiume ereje ez által tetemesen emelkedik. Az igaz, hog^y nem lehet tudni, hogy a kikötőkkel hogyan leszünk ; de ez a dolgon nem változtat. A t. képviselő úr által felhozott példák közül csak az egyik szerencsés, a másik nem. Szerencsés az Olaszországra nézve felhozott példa.; mert 150'