Képviselőházi napló, 1896. XXXI. kötet • 1900. november 20–deczember 22.
Ülésnapok - 1896-616
30 (S16. országos ülé 1900. november 22-én, csütörtökön. belügyminiszter úrhoz ós hozzám a zugligeti vasiíti szerencsétlenség tárgyában. Olay Lajos t. képviselő úr a következőket kérdezte (olvassa) : »Interpelláczió a bel- és kereskedelemügyi miniszter urakhoz: 1. Szándékozik-e a kereskedelmi miniszter úr meggyőződést szerezni, hogy a villamos vasutak zugligeti vonalán a pályaudvarok a vasúti törvények ós gyakorlat ellenére, nem sík pályán, hanem hegyen épültek ki? Ha igen, szándékozik-e sürgősen intézkedni, hogy a pályaudvarok azonnal sík pályán épüljenek ? 2. Szándékozik-e a kereskedelmi miniszter úr meggyőződést szerezni, hogy a főváros ós a villamos vasutak között fennálló szerződések csakis egyedül a részvényesek hasznát czélozzák, és hogy a közönség érdekének megóvására teljesen alkalmatlanok? Látja-e szükségesnek ebből folyólag, hogy a szerződések rendelkezései megváltoztattassanak és a közönség jogos érdekei megóv ássanak? 3. Szándékoznak-e a bel- és kereskedelemügyi miniszter urak együttesen a legszigorúbb intézkedéseket megtenni arra nézve, hogy a zugligeti ós ehhez hasonló, folyton megismétlődő villamos vasúti szerencsétlenségek lehetőleg kizárassanak ?« Major Ferencz t. képviselő úr ugyanezen tárgyban a következő interpellácziót intézte hozzám (olvassa): »Iiiterpelláczió a. bel- ós kereskedelemügyi miniszter urakhoz: Van-e tudomásuk a t. bel- ós kereskedelemügyi miniszter uraknak a folyó hó 4-ón a zugligeti villamos vonalon történt katasztrófáról?" Ha van tudomásuk, szándékoznak-e a, legszigorúbb vizsgálatot eszközöltetni és oly intézkedéseket foganatosítani, a melyek a hasonló esetek ismétlődésének lehetőségét megakadályozni képesek ? Szándékoznak-e sürgősen intézkedni, hogy azon visszásságok, a melyek a mostani közlekedésnél a kocsik czélszerütlen szerkezete, elégtelen száma, úgy az előirt menetsebesség be nem tartása, v^égre az alkalmazottak olcsón és méltánytalanul való kihasználása folytán a közönség személybiztonságára veszélyesek : mielőbb megszüntettessenek ?« Méltóztassanak megengedni a t. képviselő urak ős a t. ház, hogy az interpellácziókra együttesen adjam meg a választ a belügyminiszter úr és a magam nevében is. (Halljuk I Haljuk!) Fájdalom, természetes dolog, hogy tudomásunk volt arról a szerencsétlenségről, a mely négy- ember életét vette el ós ennek következtében azonnal vizsgálatot indítottunk először technikailag, másodszor pediglen, a mint méltóztatnak tudni, az ügyészség is megindította e tekintetben a vizsgálatot. Minthogy pedig legobjektivebben magára az ügy állására nézve akkor járok el, ha az ügyészi vizsgálat alapján közlöm az eredményt, a tényállást, méltóztassanak megengedni, hogy azt ezen az alapon röviden előadjam. (Haljuk! Halljuk!) A vizsgálat az ügyészség részéről kiterjedt a szerencsétlenség minden körülményére, szóbajöhető egyének felelőssége és egyúttal mindazon technikai feltételekre ós viszonyokra, melyek között ez a szerencsétlenség előállott. A mi az egyéneket illeti, konstatáltatott, hogy egyéni felelősség ebben az esetben senkit sem terhelhet és ennek következtében az ügyészség a nyomozást meg is szüntette. A mi már most a technikai helyzetet illeti, ott úgy az ügyészség, valamint a mi közegeink is épen azon hiányokat és hibákat találták, a melyeket Olay Lajos és Major Ferencz képviselő urak is felemlítettek. A zugligeti állomás fekvése tudniillik csakugyan szerencsétlen, a mennyiben az állomás nem síkon fekszik. Méltóztatnak talán emlékezni, hogy mikor a lóvonatú vasút ezt az állomást építette, az nem volt végállomásnak szánva, hanem a terv az volt, hogy a vonal a Fáczánig meghosszabbíttassék. Ez nem következett be, ós ennek folytán az állomás vógállomásképen szerepelt, annak daczára, hogy minőségénél ós fekvésénél fogva e czélnak egyáltalában nem felel meg. A dolog lényege tehát csakugyan °tt van. hogy ezen a helyzeten kell változtatni. Ennek pedig két módja van: vagy folytatni a vonalat Fáczánig, vagy pedig ezt a végállomást átalakítani, szintjét a megfelelő mértékre leszállítva. Erre nézve utasítottam a vasúti igazgatóságot; az előtanulmányok már megvannak, valószínű, hogy a Laszlovszkj-hegy felé. befelé kell az intézkedéseket és illetőleg a technikai előkészületeket megtenni. Természetes, hogy ez még nem befejezett dolog, és erre vonatkozólag a terveket még nem birom. De az intézkedés megtörtént, mert a helyzetet így hagyni, a mint most van, nem lehet. Annak, ha ebből az állomásból végleges állomás lesz, természetes következménye lesz aztán, hogy ezt a vasútvonalat a Fáczán felé folytatni nem lehet, mert akkor óriási alagút- ós egyéb munkálatok is válnának szükségessé, a melyek oly nagy összegeket vennének igénybe, hogy nem igen fizetődnének ki. Ez a helyzet. A mi már most magát a
