Képviselőházi napló, 1892. XXIV. kötet • 1895. márczius 13–márczius 30.

Ülésnapok - 1892-449

M9. országos ülés 1895. márczius 13-án, szerdán. M úti állomásából kiágazókig mindenütt a Kis­Küküllő völgyében, lehetőleg Szovátáig egy 103 kilométer hosszúságú helyi érdekű vasútat építeni, innen folytatólag Gyergyó-Alfaluig alig lenne valamivel több, mint 40—50 kilométer kiépítendő, mely vonal, — bár elismerem, nem kis nehézségek állnak xitjában, — az állam által, annak erején kiépíthető, esetleg Szovátától Héjjasfalváig avagy Székely-Udvarhelyig lenne folytatható. Arra kérem tehát az igen t. kereskedelem ügyi miniszter urat, vegye az általam fölemlített kisküküllő-völgyi vasútat magas pártfogásába, Szovátán túl leendő vitele érdekében pedig tanul­mány oztassa közegei által azon vidékeket, men­jen segítségére az ott lakó székelyeknek, részel­tesse mihamarább őket is a vasút áldásaiban, melynek nyomán ipar keletkeznék, biztosítsa nekik ez által is a megélhetés eszközeit, a hazának pedig ez államfentartó faj erősbülését. T. ház! E vasút, ha kiépíttetik, többszörös haszonnal járand. Első sorban egy nagy székely terület lakosságának a megélhetési eszközeit nevelné. Az ottan rejlő, de kiaknázatlan kincsek­hez a hozzáférhetést megnyitná, ipart teremtene, a kelet felé növekedő nagy forgalmat megosz­taná, s mindenek felett egy lehető megpróbál­tatás napjaiban hadműveletileg a legnagyobb szolgálatot tehetné Magyarországnak. Újólag is figyelmébe ajánlva a nagyon t. miniszter úrnak a törvényjavaslatot, mint már előre is jeleztem, általánosságban elfogadom. (Élénk helyeslés.) Elnök: Minthogy úgy látom, hogy szólani senkiseni kivan, a vitát bezárom. Dániel Ernő kereskedelemügyi mi nisz térj: T. ház ! Azon meleghangú felszólalások után, melyek a törvényjavaslat védelmére a házban elhangzottak, talán felesleges is felszólalnom, de mindenesetre felesleges a törvényjavaslatot magát védelmembe és oltalmamba vennem. És ha mégis felszólalok, ezt csak azért teszem, mert a tárgyalás folyamán különféle nézetek merültek fel, és különféle vasutak kiépítésének szüksége hangoztatott, a melyekre nézve rövi­den nyilatkozni akarok. (Halljuk! Halljuk!) Az egyik az, a mit Szederkényi Nándor t. képiselőtársam hozott elő, és mely az eger­bánréve-nádasdi vasút közti rész kiépítésére vo­natkozik, ajánlva ezt a kormány figyelmébe, és kérve, hogy különösen az állam részéről ennek kiépítésére nagyobb hozzájárulás eszközöltessék ki. A magam részéről nagy súlyt fektetek arra, hogy az országnak lehetőleg minden vidékei vasúti közlekedés jótéteményeiben részesüljenek, és azért már a priori kijelentem, hogy az eger­bánréve-nádasdi vasút kiépítését a magam részé­ről igen szimpatikusán üdvözlöm, s a magam részéről annak eszközlését is a lehetőségig elő­mozdítani törekszem. De arra nézve még most korán volna nyilatkoznom, hogy a kiépítés mó­dozataira mái" most bizonyos megállapodásra jussak, illetve a magam részéről már most bizo­nyos nyilatkozatot tegyek, mert utóvégre is ez mindenesetre előzetes tanulmányokat igényel, és csak ennek megtörténte után lehetek abban a helyzetben, hogy a kiépítés módozatai iránt egy határozott álláspontot foglalhassak el. A másik az a vasútrész, melyet t. képviselő­társam Apáthy Péter jelzett, és a mely alatt gondolom, a kisküküllő-völgyi vasútat értette, sajnálatának adva kifejezést, hogy ez a vasút­vonal már nem lett eredetileg a székely vasutak közé felvéve. Én csak arra kérem a t. kép­viselőtársamat, hogy legyen szíves azt tekintetbe és figyelembe venni, hogy utóvégre még sehol­sem fordiilt elő, hogy az egész vasúthálózat egy­szerre létesült volna. Hiszen maguk ezek a vona­lak, melyek most itt a székely vasútaknái kilá­tásba vétetnek, nem egyszerre fognak kiépíttetni, hanem fokozatosan egymásután, és egyáltalában semmi se;u áll annak útjában, hogyha ezen vonal­részek nem is vétettek fel, hogy akkor, midőn az itt kontemplált vonalak egyszer ki lesznek építve, figyelmünket azon vonalakra fordíthassuk, melyeket t. képviselőtársam mondott. Azt gondolom, hogy bővebben ezen tárgy­hoz szólni tökéletesen felesleges, ismételve is a t. háznak szíves figyelmébe és jóakaratába aján­lom ezen törvényjavaslatot, mely a székely vas­utak kiépítését tárgyazza. (Helyeslés.) Elnök: Minthogy kifogás nem tétetett, a törvényjavaslat általánosságban el van fogadva. Perczel Béni jegyző (olvassa a törvény­javaslat czdmét és 1—5. szakaszát; észrevétel nélkül elfogadtatott.) Elnök: T. ház! Kérek figyelmet. (Halljuk! Halljuk !) A napirenden most következnék a 11. szám­tól bezárólag egészen a 16. számig, a zárszám­adást vizsgáló bizottság jelentése. Minthogy a pénzügyminiszter úr el van foglalva a főrendiház bizottságában, javaslatom a következő: hogy ezen jelentéseket a ház legközelebb tartandó ülésé­nek napirendjére tegyük át; ez az ülés tudni­illik a legközelebbi hétfőn fog tartatni. Méltóztat­nak ehhez hozzájárulni? (Igen!) Tehát ezt, mint a ház határozatát kimondom. Már most következik a napirend 17. száma alatti jelentése a vízügyi bizottságnak (írom. 739) a Gryőr-Moson vármegyei szigetközi érdekeltség­nek az 1885. évi XXIII. törvényezikk 82. szakasza értelmében ármentesítő társulattá történt átalakí­tásáról szóló földmívelésügyi miniszteri jelentés (írom. 223) tárgyában, Perczel Béni, a vízügyi bizottság elő­adója: T. ház! Már az 1886-ik évben kisér-

Next

/
Thumbnails
Contents