Képviselőházi napló, 1892. XXIV. kötet • 1895. márczius 13–márczius 30.
Ülésnapok - 1892-449
M9. országos ülés 1895. márczius 13-án, szerdán. M úti állomásából kiágazókig mindenütt a KisKüküllő völgyében, lehetőleg Szovátáig egy 103 kilométer hosszúságú helyi érdekű vasútat építeni, innen folytatólag Gyergyó-Alfaluig alig lenne valamivel több, mint 40—50 kilométer kiépítendő, mely vonal, — bár elismerem, nem kis nehézségek állnak xitjában, — az állam által, annak erején kiépíthető, esetleg Szovátától Héjjasfalváig avagy Székely-Udvarhelyig lenne folytatható. Arra kérem tehát az igen t. kereskedelem ügyi miniszter urat, vegye az általam fölemlített kisküküllő-völgyi vasútat magas pártfogásába, Szovátán túl leendő vitele érdekében pedig tanulmány oztassa közegei által azon vidékeket, menjen segítségére az ott lakó székelyeknek, részeltesse mihamarább őket is a vasút áldásaiban, melynek nyomán ipar keletkeznék, biztosítsa nekik ez által is a megélhetés eszközeit, a hazának pedig ez államfentartó faj erősbülését. T. ház! E vasút, ha kiépíttetik, többszörös haszonnal járand. Első sorban egy nagy székely terület lakosságának a megélhetési eszközeit nevelné. Az ottan rejlő, de kiaknázatlan kincsekhez a hozzáférhetést megnyitná, ipart teremtene, a kelet felé növekedő nagy forgalmat megosztaná, s mindenek felett egy lehető megpróbáltatás napjaiban hadműveletileg a legnagyobb szolgálatot tehetné Magyarországnak. Újólag is figyelmébe ajánlva a nagyon t. miniszter úrnak a törvényjavaslatot, mint már előre is jeleztem, általánosságban elfogadom. (Élénk helyeslés.) Elnök: Minthogy úgy látom, hogy szólani senkiseni kivan, a vitát bezárom. Dániel Ernő kereskedelemügyi mi nisz térj: T. ház ! Azon meleghangú felszólalások után, melyek a törvényjavaslat védelmére a házban elhangzottak, talán felesleges is felszólalnom, de mindenesetre felesleges a törvényjavaslatot magát védelmembe és oltalmamba vennem. És ha mégis felszólalok, ezt csak azért teszem, mert a tárgyalás folyamán különféle nézetek merültek fel, és különféle vasutak kiépítésének szüksége hangoztatott, a melyekre nézve röviden nyilatkozni akarok. (Halljuk! Halljuk!) Az egyik az, a mit Szederkényi Nándor t. képiselőtársam hozott elő, és mely az egerbánréve-nádasdi vasút közti rész kiépítésére vonatkozik, ajánlva ezt a kormány figyelmébe, és kérve, hogy különösen az állam részéről ennek kiépítésére nagyobb hozzájárulás eszközöltessék ki. A magam részéről nagy súlyt fektetek arra, hogy az országnak lehetőleg minden vidékei vasúti közlekedés jótéteményeiben részesüljenek, és azért már a priori kijelentem, hogy az egerbánréve-nádasdi vasút kiépítését a magam részéről igen szimpatikusán üdvözlöm, s a magam részéről annak eszközlését is a lehetőségig előmozdítani törekszem. De arra nézve még most korán volna nyilatkoznom, hogy a kiépítés módozataira mái" most bizonyos megállapodásra jussak, illetve a magam részéről már most bizonyos nyilatkozatot tegyek, mert utóvégre is ez mindenesetre előzetes tanulmányokat igényel, és csak ennek megtörténte után lehetek abban a helyzetben, hogy a kiépítés módozatai iránt egy határozott álláspontot foglalhassak el. A másik az a vasútrész, melyet t. képviselőtársam Apáthy Péter jelzett, és a mely alatt gondolom, a kisküküllő-völgyi vasútat értette, sajnálatának adva kifejezést, hogy ez a vasútvonal már nem lett eredetileg a székely vasutak közé felvéve. Én csak arra kérem a t. képviselőtársamat, hogy legyen szíves azt tekintetbe és figyelembe venni, hogy utóvégre még seholsem fordiilt elő, hogy az egész vasúthálózat egyszerre létesült volna. Hiszen maguk ezek a vonalak, melyek most itt a székely vasútaknái kilátásba vétetnek, nem egyszerre fognak kiépíttetni, hanem fokozatosan egymásután, és egyáltalában semmi se;u áll annak útjában, hogyha ezen vonalrészek nem is vétettek fel, hogy akkor, midőn az itt kontemplált vonalak egyszer ki lesznek építve, figyelmünket azon vonalakra fordíthassuk, melyeket t. képviselőtársam mondott. Azt gondolom, hogy bővebben ezen tárgyhoz szólni tökéletesen felesleges, ismételve is a t. háznak szíves figyelmébe és jóakaratába ajánlom ezen törvényjavaslatot, mely a székely vasutak kiépítését tárgyazza. (Helyeslés.) Elnök: Minthogy kifogás nem tétetett, a törvényjavaslat általánosságban el van fogadva. Perczel Béni jegyző (olvassa a törvényjavaslat czdmét és 1—5. szakaszát; észrevétel nélkül elfogadtatott.) Elnök: T. ház! Kérek figyelmet. (Halljuk! Halljuk !) A napirenden most következnék a 11. számtól bezárólag egészen a 16. számig, a zárszámadást vizsgáló bizottság jelentése. Minthogy a pénzügyminiszter úr el van foglalva a főrendiház bizottságában, javaslatom a következő: hogy ezen jelentéseket a ház legközelebb tartandó ülésének napirendjére tegyük át; ez az ülés tudniillik a legközelebbi hétfőn fog tartatni. Méltóztatnak ehhez hozzájárulni? (Igen!) Tehát ezt, mint a ház határozatát kimondom. Már most következik a napirend 17. száma alatti jelentése a vízügyi bizottságnak (írom. 739) a Gryőr-Moson vármegyei szigetközi érdekeltségnek az 1885. évi XXIII. törvényezikk 82. szakasza értelmében ármentesítő társulattá történt átalakításáról szóló földmívelésügyi miniszteri jelentés (írom. 223) tárgyában, Perczel Béni, a vízügyi bizottság előadója: T. ház! Már az 1886-ik évben kisér-