Képviselőházi napló, 1892. VIII. kötet • 1893. január 20–február 11.
Ülésnapok - 1892-145
145. országos ülés 1898. T. ház! A kereskedelmi minister úrnak a sok közül már ezen egy terve is igazolja azon bizalmat, melyet az ország közvéleménye pártkülönbség nélkül hozzáfűzött, midőn tárczáját elfoglalta s igazolja, hogy közlekedési és kereskedelmi politikánk a legjobb kezekbe van letéve, a melyek képesek és akarják is azt hazafias és nemzeti irányban fejleszteni. S midőn ezeknél fogva a szóban forgó tételt megszavazom, ajánlom e híd létesítését és ezen felszólalásomat a kereskedelmi minister úr kegyes figyelmébe. (Helyeslés jobb felöl.) Elnök t Kíván még valaki szólani? (Szünet.) Ha senkisem kíván szólani, akkor a vitát bezárom. A tétel meg nem támadtatván, azt hiszem, kijelenthetem, hogy az előirányzott 80.000 frt megszavaztatik. Schóber Ernő jegyző (olvassa) : A Barcs és Teresienfeld közti Dráva-híd kölesöntörlesztési költsége 22.450 frt. Elnök: Megszavaztatik. Schóber Ernő jegyző (olvassa) .• Himyad vármegyében a szeged—temesvár—szászsebesi állami közúton levő 184. sz, felkenyéri hídnak kőpillérekkkel és vasfelszerkezettel leendő újból építésére és felügyelésére, I. részlet 10.000 frt. Perczel Dezső. T. ház! Már a múlt évi költségvetés tárgyalása alkalmával voltam bátor e tételnél felszólalni. A középdunai híd kérdése volt az, mely engem akkor felszólalásra késztetett, s ezt akarom felemlíteni eziíttal is. He egyrészt az idő előrehaladottsága, másrészt azon körülmény, hogy nem akarok ismétlésekbe bocsátkozni, s legfőkép, hogy az akkor e tárcza vezetésével ideiglenesen megbízott jelenlegi niinisterelnök úr szíves volt válaszában e kérdés fontosságát s országos jelentőségét elismerni, felment attól, hogy e kérdés bővebb indokolásába es taglalásába bocsátkozzam. És így egyszerűen szorítkozom arra, hogy e kérdést mely nemcsak azon megyéknek és vidékeknek helyi érdeke, hanem kétségtelenül országos kérdés, ez úttal is a kereskedelmi minister figyelmébe ajánljam, s egyúttal azon remény emet fejezzem ki, hogy miután az esztergomi híd építése is a megvalósulás stádiumába lépett, és az idén ennek első részlete fejében 50.000 frt e költségvetésbe beállíttatott, most a ! sorrend a Közép-Dunára kerül. Azt hiszem, hogy az egész ház osztozni fog azon nézetemben, hogy most, midőn ezredik évét j ünnepeljük annak, hogy a magyarok ez országban megtelepedtek, és hogy mi már csakugyan a kultur-államok sorába tartozunk, lehetetlen tűrni azt az állapotot, hogy oly hatalmas ér, mint a Duna, aránytalanul nagy távolságban, január 27-én, pénteken. |Q7 lakott vidéken biztos átkelési hely nélkül álljon fenn. Ajánlom az ügyet a t. minister úr figyelmébe. (Helyeslés jobb felől.) Horváth Ádám jegyző: Lits Gyula! Lits Gyula: T. képviselőház! Már a.mulí évi költségvetés alkalmával voltam szerencsés a kereskedelmi ministeriumhoz egy kérdést intézni a fővárosban a Dunán építendő hidak tárgyában. A mint már akkor tettem, most is hangsúlyosom azt, hogy nem kérdem a t minister úrtól, hogy vájjon a tervezett hidak közül melyiket akarja építtetni, a vámháztéri, az eskütéri vagy a borárostéri hidat? A kérdés csak az, hogy ezek bármelyike valahára építtessék fel. (Helyeslés a baloldalon.) Tudom, t. képviselőház, hogy ez nagyfontosságú müépítmény, és nagy meggondolást, óriási áldozatot kíván, hanem ezzel szemben tekintetbe veendő az is, hogy ezen hidaknák az építése már egy-két év óta gondolkodás és szakvélemények meghallgatásának tárgyát képezi; gondolom tehát, itt volna már az ideje, hogy végre ezen hidak hol és miként építése tárgyában a szakvélemények alapján valahára a t. kormány határozzon. Ezt első sorban a főváros közlekedési és élelmezési érdeke kívánja, (Helyeslés a szélső baloldalon.) de egyúttal összefügg ez a dunántúli vidék közlekedési érdekeivel is, mert ezekre nézve a közlekedést lényegesen könnyítené, ha nem kellene a íánczhídra, vagy esetleg terhes szekerekkel a Margit-hidra felkerülni. (Helyeslés a szélső baloldalon.) ' Igen kérem a t. minister urat, hogy végrevalahára ezen szaktanácskozmányok alapján méltóztassanak elhatározásra jutni, és tessék valahára propositioit ezen híd építésére nézve a háznak előterjeszteni. (Élénk helyeslés a szélső baloldalon.) Lukács Béla kereskedelmi minister: T. képviselőház! A mi elsősorban a Perczel Dezső t. képviselő xír által fölemlített bajabátaszéki hidat illeti, ezt a vasútforgalmi politika szempontjából magam is szükségesnek tartom. Ezen híd létesítése, mihelyt viszonyaink megengedik, mindenesetre napirendre kerül. Ez idő szerint budgetünk híd és vasúti építkezésekkel olyannyira megvan terhelve, hogy a jövő évre sem ígérhetem, hogy abaja-báttaszéki híd költségeit előirányozhatom; de ismétlem, ezen híd létesítése forgalompolitikai szempontból kiválóan szükséges, és a kormány ez irányban az előterjesztést, mihelyt csak lehet, megfogja tenni. A mi a fővárosi hidak kérdését illeti, a melyet Lits Gyula t. képviselő úr vetett fel, ámbár a kérdés szorosan nem hozzám tartozik, a mennyiben a fővárosi hidak kérdése a pénzügy minister úr tárczája köréhez tartozik, mind:
