Képviselőházi napló, 1887. X. kötet • 1889. márczius 14–április 5.

Ülésnapok - 1887-220

2-iö országos ülés április 5-én, pénteken. 1889 39 [ nem pedig: „hadi erői" Ennélfogva kérem, hogy itt az „erői" szó helyett „ereje" szót méltóztassék tenni. (Általános helyeslés.) Egyéb módosításom nincs. Elnök: A módosításokat az illető ezikkeknél a t. ház figyelmébe fogom ajánlani. Az I, ezikk harmadik sorában előforduló „tengeri

4 szó helyett „hadi" szót kivan tétetni Irányi Dániel t. képviselő ur. Azt hiszem, a t. ház ezt, mint szabatosabb kifejezést, elfogadja s igy az I. ezikk Irányi Dániel módosításával fogadtatott el. Következik a II. ezikk. Josipovich Géza jegyző (olvassaa II—IX. csikkeket, melyek a bizottság észrevétel nélkül elfogadtattak : olvassa a X. csikket.) Elnök: Ezen czikkhez Irányi Dániel képviselő ur két módosítványt adott be; jelesen, hogy a második bekezdés harmadik sorában ezen szavak helyett: „kilátásba vett" tétessék „előrelátott", azt hiszem, hogy a t. ház ezt elfogadni méltóztatik. (Helyeslés.) Továbbá a harmadik bekezdésben alulról a harmadik sorban ezen szavak: „saját erői" helyett, kivánja tétetni: „saját ereje" szavakat. Azt hiszem, a t. ház ezt is elfogadni méltóztatik s igy a X. ezikk e szerint fog kiigazittatni. Josipovich Géza jegyző (olvassa a XI— XVII. csikkeket, mélyek észrevétel nélkül elfogadtattak.) Elnök: Ezzel a törvényjavaslat részleteiben is elfogadva lévén, végdeges megszavazása A ^legközelebbi ülés napirendjére tűzetik ki. Következik a közlekedésügyi bizottságnak 300. számú jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minister ur által beterjesztett „a m. kir. államvasutak és a budapest-soroksár-harasztii helyi érdekű vasút soroksári állomásait összekötő helyi érdekű vasútvonal engedélyezésére vonatkozó felhatalmazás iráni" szóló 283. sz.törvényjavaslat tárgyában. Azt hiszem, a t. háza jelentést felolvasottnak méltóztatik tekinteni és igy az általános vitát megnyitom. Az első szó a bizottság előadóját illeti. Neményi Ambrus előadó: T. ház! (Halljuk! Halljuk!) A budapesti közúti vaspályatársaság a „budapest-soroksár-haraszti

<£-i helyi érdekű vasút soroksári állomását a magyar államvasutakkal óhajtja összekötni. A minister ur ezen törvényjavaslatban felhatalmazást kér arra, hogy ezen pályát engedélyezhesse, minthogy az 1880: XXXI. t.-cz. értelmében oly vonal engedélyezése, mely két, már meglevő vasutat köt össze, a tőrvényhozásnak van fentartva. Az egész vonal igen rövid; van azonban bizonyos fontossága annyiban, mert újabb bizonyítéka annak, hogy a fővárosból kiinduló helyi érdekű vasutaknak nemcsak jövőjük van, de hogy már a jelenben is hasznos szolgálatot tesznek. (Ügyvan!) Ezen vasutak mintegy irányt mutatnak a főváros fejlődésének és számos oly bajnak enyhítését fogiák előmozdítani, mely alatt a fővárosnak, különösen szegényebb sorsú lakossága sokat szenved és mely ellen a főváros törvényhatósága régóta hiába küzd. (Igaz! Ügy van!) Ezen vonal egyelőre csak a teherforgalomra lesz berendezve ; azonban a minister ur feltartotta magának a jogot, hogy a személyszállítás berendezését is bármikor elrendelhesse. Minthogy ezen összekötő vasút ép ugy, mint fővonalai állami hozzájárulás nélkül építtetik, ellenben a magyar államvasutak érdekei meg vannak óva, kérem a t. házat, méltóztassék a törvényjavaslatot általánosságban és részleteiben elfogadni. (Élénk helyeslés.) Elnök: Szólásra senki sem lévén feljegyezve, ha szólani senki sem kivan, kérdem méltóztattak-e a törvényjavaslatot átalánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni. (Elfogadjuk!) Ázt hiszem kijelenthetem, hogy a ház a törvényjavaslatot általánosságban elfogadja. Következik a részletes tárgyalás. Először a czím. Josipovich Géza jegyző (olvassa a esímet és az 1 — 2. §§-a% melyek észrevééi nélkül elfogadtatnak). Elnök: Ha szólani senki sem kivan, azt hiszem kijelenthetem, hogy a t. ház a törvényjavaslatot részleteiben is elfogadta, s annak harmadszori felolvasása a holnap délelőtt 10 órakor tartandó ülés napirendjére tűzetik ki. Most következik a közlekedésügyi bizottságnak" abelisce-kapelnai helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló ministeri előterjesztés tárgyában beadott jelentése. Josipovich Géza jegyző (olvassa a közlekedési bizottság jelentését). Neményi Ambrus előadó: Ezen előterjesztésben a közlekedésügyi minister ur jelenti a háznak, hogy a szlavóniai Belisce községből kiinduló helyi érdekű vasútra, melynek végállomása Kapelna, az építési engedélyt kiadta. A vonal 37-06 kilométer hosszú, az építési tőke 720,000 frtban állapíttatott meg. Szó van itt, t. ház, olyan vasútról, mely hivatva lesz Szlavónia némely fatermelő vidékét a forgalomnak megnyitni. Erre való tekintettel ezen magában véve csekélyebb jelentőségű vasút idővel bizonyos fontosságot nyerhet. A közlekedésügyi minister ur tehát az engedélyokmányban gondoskodott az iránt, hogy ezen vasút a magyar államvasutakkal, vagy ezek kívánságára bármely más vasúttal, vagy hajózási vállalattal köteles legyen úgy csatlakozásra, mint az átmenő forgalomra nézve közvetlen díjszabásokat felállítani, ellenben más vasutakkal s hajózási vállalatokkal ilyen közvetlen díjszabásokat csakis a kormány különleges felhatalmazása után állít-