Képviselőházi napló, 1887. V. kötet • 1888. május 8–junius 21.

Ülésnapok - 1887-116

116. országos ülés Junlns 11-én, hétfőn. 1888. űj65 s a berendezés luxussal történjék. Lehetne egy közös osztályt berendezni körülbelül ugy, a hogy a svábhegyi fogaskerekű vasútnál van, legfölebb azzal a különbséggel, hogy miután télen-nyáron forgalomban lesz, nyáron redőnyökkel, télen pedig ablakokkal lehetne a kocsik oldalait ellátni. Én tehát a lehető legegyszerűbb berendezést óhajtanám. Ismétlem azonban, okvetlenül szükségesnek tartom, hogy azonnal mondjuk ki, hogy ezen vasút egyidejűleg személyforgalomra is he fog rendeztetni. Ezek kijelentése mellett maga a törvényjavaslat ellen nincsen kifogásom. (Helyeslés a szélső baloldalon.) Elnök í Szólásra senki sem lévén feljegyezve, a vitát bezárom. Baross Gábor, közmunka- és közlekedésügyi minister: T. ház! (Halljuk! Halljuk!) Csak röviden bátorkodom válaszolni azokra, a mik fölhozattak. Helfy t. képviselő ur azt méltóztatott mondani, hogy a körvasút építése összeütközésbe fog jöhetni a főváros jövendő fejlődésével. Nem szenved kétséget, hogy a körvasút ma és bizonyára hosszú időre, sőt talán mindig főleg az iparnak és kereskedelemnek fog előnyére válni. A ki a főváros azon vidékét ismeri és tudja, hogy a terv szerint ezen vasút a fővárosnak mely vidékét fogja első sorban érinteni, az igazat fog nekem adni abban, hogy azon aggály, mintha a főváros jövőbeli fejlődésével összeütköznék ezen vasút létesítése, egyáltalában nem alapos. Ott vannak a gyártelepek — van tudtommal mintegy 18 — melyeknek eltávolítása Budapest főváros jövendő fejlődésének valóban alig fekszik érdekében. Maga a pálya akként van elhelyezve, hogy az országháztól meglehetősen távol fekszik,ugyhogy akármilyenlesz a jövő fejlődés, azt ezen vasút akadályozni vagy befolyásolni sohasem fogja. De föltéve, hogy jövőre csakugyan az következnék be, hogy valamennyi ott levő gyár vagy azok legnagyobb része onnan eltávolíttatnék, még akkor is a körvasút haszna szembeszökő; mert kétségtelenül a forgalom közvetítésére fog szolgálni és annak emelésére fog közrehatni, a mi pedig ezen vasútnak elsőrendű feladata. (Igaz /) Ugy van! a jobboldalon.) Méltóztatnak tudni, hogy ma Európának akárhány nagy városa igen nagy erőfeszítéseket tesz körvasutak létesítésére, tekintet nélkül az ipar és kereskedelem érdekeire. És bizony ma már ezen nagy erőfeszítések sem vezetnek sikerre. Magyarország fővárosa azonban azon szerencsés helyzetben van, hogy fejlődése közben egészítheti ki azon forgalmi hálózatát, melyre később feltétlenül, de melyre ma is már szüksége van. Mindezeket számba véve, t. ház, én azon nézetnek vagyok bátor kifejezést adni, hogy ezen körvasút nemcsak nem áll ellentétben azon fejlődéssel, melyről Helfy t, képviselő ur szólott, sőt ellenkezőleg azon fejlődésnek előmozdítására hathatós befolyással leend. (Igaz! Ugy van! a jobboldalon.) A másik, a mit a t. képviselő ur méltóztatott említeni, a személyforgalomnak azonnal való berendezésére vonatkozik. T. ház ! Én magam is azon nézetben vagyok, hogy a körvasúinak a személyforgalom szempontjából is rendkívüli rendeltetése van. Távol van tőlem azon szándék, hogy én a személyforgalmat a vasútnál megakaszszam. Csupán, mert minden körnimény között szeretnék az építési tőkén belül maradni és mert nem tudhatom, hogy mily igények fognak a főváros részéről támasztatni épen a személyforgalom biztonsága és azon kívül annak ellátása érdekében, csupán ezért nem merek ebben mindjárt kötelezettséget vállalni; de biztosíthatom a t. képviselőházat, hogy nem is képzelem magamnak a körvasutat a nélkül, hogy czélirányos személyforgalom azon berendezve ne legyen. Én csak latitude-ot tartottam fenn magamnak, hogy ne legyek feltétlenül köteles kezdetben a személyforgalmat berendezni, de törekedni fogok, hogy a személyforgalom is kezdettől fogva berendeztessék. (Helye-lés.) A mi pedig Orbán Balázs képviselőtársam felszólalását illeti, engedje meg a t. ház röviden annak megjegyzését, hogy én az ő indokolását el nem fogadhatom és nemcsak hogy nem tartom összeférhetlennek az állam tekintélyével, de ellenkezőleg az állam érdekében fekvőnek tartom azt, hogy egy ily fontos és lényeges probléma ily előnyös pénzügyi előfeltételek alapján oldható meg. E tekintetben, t. ház, ragaszkodom azokhoz, miket az indokolásban előadni szerencsém volt és kérem a t. házat, hogy ezen törvényjavaslatot elfogadni méltóztassék. (Élénk helyeslés.) Elnök: Szólásra nincs senki feljegyezve, a vitát bezárom; s minthogy az előadó ur szólási jogával élni nem kivan, azt hiszem, kijelenthetem, hogy a törvényjavaslat általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadtatik. Következik a részletes tárgyalás. Tibád Antal jegyző (olvassa a törvényjavaslat csímét, 1—5. §-at, melyek észrevétel nélkül elfogadtattak). Elnök: E szerint a törvényjavaslat részleteiben is elfogadva lévén, végmegszavazása a holnapi ülés napirendjére tűzetik ki. Következik a közlekedésügyi bizottságnak jelentése „a Debreczentől Füzes-Abonyig vezetendő helyi érdekű gőzmozdonyú vasútnak és Oháttól Polgárig terjedő szárnyvonalának kiépítésére és engedélyezésére vonatkozó felhatalmazás tárgyában. Azt hiszem, a t. ház a bizottság jelentését felolvasottnak méltóztatik tekinteni és 54