Képviselőházi napló, 1884. X. kötet • 1886. márczius 6–márczius 29.
Ülésnapok - 1884-198
e 1S&. orüzágoü filé* múreziiis 6. 1886. végett a szokott módon a főrendiházhoz áttétetni határoztatik. Következik a közlekedésügyi bizottságnak 272. számú jelentése n a maroslnjas^besztejfiaei-. helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában" a közmunka- és közlekedésügyi ministeruraltál beadott 178. számú jelentés iránt. Rakovszky István jegyző (olvassa a bizottsági jelentést). Elnök l Tessék felolvasni az engedélyokmányt. Rakovszky István jegyző (olvassa az engedélyokmányt). Elnök * Ha nincs észrevétel, azt hiszem, kijelenthetem, hogy a közmunka- és közlekedésügyi minister urnak jelentése a marosludas-beszterczei helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában tudomásul vétetik és szives hozzájárulás végett a főrendiházhoz átküldetni határoztatik. Következik a közlekedésügyi bizottságnak 273. számú jelentése ayinkovee-brckai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában benyújtott ministeri jelentése iránt. Zsilinszky Mihály jegyző (olvassa a bizottsági jelentést). Elnök: Most fel fog olvastatni az engedélyokmány. Zsilinszky Mihály jegyző (olvassa az engedélyokmányt) . Elnök: Ha nincs észrevétel, azt hiszem, kijelenthetem, hogy a közmunka- és közlekedésügyi minister urnak a vinkovee-brekai helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó jelentése tudomásul vétetik és szives hozzájárulás végett a főrendiházzal közöltetni határoztatik. Következik a közlekedésügyi bizottságnak 274. számú jelentése, a közmunka-és közlekedésügyi minister urnak a mátr ai h elyi é rdekű ..vajaní engedélyezésére vonatkozó jelentése tárgyában. Zsilinszky Mihály jegyző (olvassa a Usottsági jelentést). Szederkényi Nándor: T. ház! A mátrai vasút engedélyokmányának felolvasása előtt vagyok bátor szót kérni. Méltóztatik a t. ház visszaemlékezni arra, hogy nem sokkal ez előtt egy interpellatiót intéztem a t. közlekedési minister úrhoz, melyben azt kérdeztem, igaz-e az, hogy a mátrai vasútra nézve oly szállítási megosztást tervez és erre nézve oly szerződést kötött, mely a magas százalék folytán nagy állami terhet involvál. A közlekedési minister ur igenlőleg válaszolt, megjelölte a százalékot, mely a szerződésben foglaltatik és ugyanakkor azt monda válaszomra és kétségkívül a ház hangulatát tekintve, hogy kész a megkötött szerződést a háznak is bemutatni, kijelentvén, hogy lesz módja a háznak az engedélyokmány tárgyalása alkalmával az ügyre nézve kellő tájékozást és ismeretet szerezni. Az engedélyokmány tehát itt lévén, igen kérem a t. minister urat, hogy a megkötött szerződést is terjeszsze elő, hogy e tekintetben a ház a dolog természetére és a kötelezettség minőségére nézve kellő felvilágosítást nyerjen és kérem a t. házat, hogy ennek alapján megteendő észrevételeimre nekem kegyes engedélyét megadni méltóztassék. B. Kemény Gábor közmunka- és közlekedésügyi minister: T. ház! Igen jól emlékszem arra, hogy a mátrai vasút ügyében Szederkényi Nándor t. képviselő ur hozzám interpellatiót intézett és miután a mátrai vasút kiépítéséről szóló törvény kötelességemmé tette azt, hogy arról jelenntést is tegyek, kijelentettem, hogy tán helyesebb lesz a dolog érdemleges vitatását elhalasztani akkorra, midőn a kérdésre vonatkozó jelentések tárgyaltatnak a közlekedési bizottságban és az erről szóló jelentések a ház elé terjesztetnek; egyszersmind nyilvánítottam azt is, hogy való, hogy kilátásba helyeztetett a mátrai vasút számára bizonyos megosztás, melyet akkor részletesen ismertettem és ha méltóztatnak óhajtani, újabban részletesen elmondok. (Halljuk!) A mennyiben az Oderberg felől Magyarországba jövő forgalomra és arra, mely a kassa-oderbergi vonalnak Kassa és Ruttka állomásai közt van, azon stipulatió tétetett, hogy a mennyiben Salgó-Tarján, Hatvan, Szolnokon át vannak, vagy lehetnek irányítva a szállítmányok, ezekre nézve a mátrai vasútnak számíttatik be a forgalmi jövedelmekből az önköltségek le. vonása után 407°. Ez egyébiránt nem egy olyan cartell-szerződés, mint a milyen szokott létesülni már üzemben lévő vonalak közt, mert a mátrai vasút még nem épült ki; mindkettőnek, az állam vasútnak, mely körülveszi a mátrait, mind a mátrai vasútnak üzeme a magyar államvasutak igazgatóságánál van. Itt tehát a mátrai vasútnak, hogy ugy mondjam, önmagával kellene bizonyos szerződéses megállapodást kötni s ez, mint biztosíték egy leiratban a mátrai vasúttársaság részére kilátásba helyeztetett. Ha itt van az illető leirat, annak illető passusát fel is fogom olvasni, de abban nincs egyéb, mint azon biztosíték az illető társulat részére, hogy azon| forgalomból, mely Oderbergbői jön be, vagy innen megy Oderbergbe Salgó-Tarján irányában, a forgalom megosztatík a mátrai s a magyar államvasutak közt 40°/° — 60% arányban. Minden esetre a regié kiadások előbb lévén levonandók. Elnök: Itt van az illető okirat ? B. Kemény Gábor közmunka- és közlekedésügyi minister: Nem tudom most felolvasni a szöveget, de az egész áll egy leiratból, mely ezen vasút üzletére vonatkozik s melyben az a biztosítás nyujtatika mátrai vasút részére, ha kiépíttetik, hogy a mondott előnyben fog részesülni.
