Képviselőházi napló, 1881. XV. kötet • 1884. február 6–márczius 13.

Ülésnapok - 1881-311

311. országos ülés fe' ruár Ifi. 1884. 105 lassankint megteremti piaezokká és a gőzhajózás azután mint meglevő piaczra oda megy. Szóval — nem vagyok oly egészségi állapotban, hogy tovább fejtegethessem ezen kérdést — szóval egy igen érdemes osztályról van itt szó, mely a magyar tengerparton tengerészeket is szolgáltat és a mely osztály bukása által azon adók, melyeknek elengedését, melyek alóli felmentést kérik, önmaguktól elenyésznének, de az országra nézve egyébként is nagy kárral járna azon osztály bukása. Bátor vagyok ezen igen érdemes osztályt a t. minister urnak figyelmébe ajánlani. (Helyeslés.) Lázár Ádám: Előttem szólott t. képviselő ur javaslatához némely adatokat kívánok szolgáltatni bővebb tájékozás végett. Kétségtelen, hogy a mióta a gőzhajózás nagyobb mérvben fejlődött, a vitorlás hajózás szenved, különösen a mióta az Adria és az osztrák-magyar Lloyd gőzhajózási társulatok működnek, valamint kétségtelen az is, hogy a magyar tengerparti vitorláshajózásnak fényes múltja van, ez teremtette meg a hajózást és minthogy a gőzhajózás nálunk rohamosabban fejlődött, mint másutt, kívánatos, hogy a vitorlás hajózás némi támogatásban részesittessék, hogy ne enyészszen el nyomtalanul, nem mondom dicstelenül. Csak annyit vagyok bátor a fájdalom, jelen nem lévő szakminister ürügyeimébe ajánlani, hogy nemcsak a mentesség által történjék a támogatás, mert bár ez fontos, de nem elegendő. Én ugy hiszem, hogy igyekeznünk kell a kormányt rendszeresebb támogatásra sarkalni. Értem ez alatt a tonnasubventio rendszerét, melynek a rév és hajózási illetékek egy részének visszatérítése szolgálna alapul, mely Francziaországban, hol a gőzhajózás fokozatosabban fejlődött ki, mint nálunk, már el van fogadva. Jelenleg tárgyalás alatt van ugyanily támogatási rendszer Olaszországban. 1.S minthogy leginkább ezen két ország az, a melylyel Fiume utján közelebb érintkezésben vagyunk, kívánatos, hogy a magyar kormány is foglalkozzék a tonnasubventio kérdésével és ez iránt annak idejében törvényjavaslatot nyújtson be. Itt 5,000 ember hajótulajdonos és tengeri munkás megélhetéséről van szó, kiknél nagyobb romlástól, illetve a végpusztulástól, megmentéséről gondoskodni kötelességünk és ezen népnek jövője sürgősen követeli, hogy ezen támogatás érdekében intézkedések tétessenek, mert azt hiszem, hogyha itt a vitorlás hajózás megmentésére bizonyos áldozatot hoz az államkincstár, az idővel dúsan kárpótolva lesz, mint ez az Adriának adott 150 ezer frt, ugy a rendes gőzhajózási járatoknak nyújtott 10 ezer frt segély által megtörtént.. Azt hiszem továbbá, hogy a történelemből is hivatkozhatni a vitorlás hajózás szép múltjára, mely nemzeti lobogónknak mindig dicsőséget szerzett és a legválságosabb időkben a haza érdekeinek szolgált. Tehát én csak ezen irányban kívánom a kormány figyelmét felhívni; a ^bizottság véleményét különben pártolom. Elnök : A bizottság javaslata nem támadtatván meg, azt hiszem, hogy a javaslat elfogadtatik. E szerint a 40. sorjegyzékben foglalt kérvények letárgyaltatván és a hétfőn délelőtt 10 órakor tartandó gyűlés napirendje meg levén állapítva ; az ülést bezárom. (Az ülés végződik d. u. 2 órakor.) KÉPVH. KAPLÓ. 1881—84. XV. KÖTET. 14