Képviselőházi napló, 1878. XVI. kötet • 1880. deczember 13–1881. január 28.

Ülésnapok - 1878-328

328 orsrfgos fUftt január 14. 1881. 143 szerajevói vasútvonal mielőbb széles vágányú vasuttá alakittassék át." Elnök: Méltóztassanak azok, kik a pénzügyi bizottság határozati javaslatát elfogadják, felállani. {Megtörténik.) A ház többsége elfogadta a határozati javaslatot. Következik a részletes tárgyalás. Antal Gyula jegyző (olvassa a törvényjavaslat ezímét, mely változatlanul elfogadtatik. Olvassa az 1. %-t). Hegedűs Sándor előadó: T. ház! A pénzügyi bizottság az 1. §. első bekezdésének két utolsó sorát következőleg véli szövegezendőnek: „Bosznia és Herezegovinának 3.831,000 frtnyi összeget meg nem haladható tényleges építési költség erejéig kölcsön adassék." Ugyancsak az 1. §. utolsó bekezdésében az utolsó előtti sorból „létező" szó kihagyandó, mint felesleges. Báró Liptliay Béla: Már első felszólalásom alkalmával jeleztem azt, hogy azon kifejezés, a mely azon szakasz második bekezdése végén áll, „a mennyiben ez utóbbiak azon országok rendes közigazgatási kiadásaira igénybe nem vétetnek" — a törvénynek intézkedéseit némileg meghiusítja. És erre vonatkozólag, miután más oldalról is felemlittetett, az ellenérveket meghallgattam és ezen ellenérveknek talán legfontosabbra az volt

? mely szerint kimondatott, hogy az esetben, ha ezen tétel a törvényből kimarad, annak természetes következménye az lesz, hogy a költségek, melyek nem fedeztetnek a vasút jövedelméből, Bosznia közigazgatási jövedelméből fedeztetnek. A mennyiben a közigazgatási jövedelmek ezentúl nem fognak megfelelni a közigazgatás igényeinek, netalán elmaradt összegek a birodalom két államának megterheltetésével fedeztetnek. Elismerem ennek a lehetőségét, de ugyanakkor, midőn ezt elismerem, nem lehet egyúttal egy más tekintetet mellőznöm, mely ide vonatkozólag egészen figyelmen kivül maradt, t. i. azon tekintet, miszerint nemcsak a jövedelmek emelése által fokozhatok azon anyagi eszközök, melyek által a netaláni hiány fedeztetik, hanem megtakarítások által is Már pedig feltéve azon esetet, mely szerint meglehet, hogy ezen számítások a jövőre alaptalanoknak bizonyultak, ezen esetben, egy nagyobb összeg lesz az, mely Bosznia közigazgatási jövedelmeiből fedezendő és ennek következtében ezen többlet pótlása a két államot fogja terhelni. De ugyanakkor hiszem, nem csak hiszem, de meg vagyok győződve, hogy miután ezen okból a közigazgatási költségekre gyakorlandó ellenőrzés annál erősebb, annál hathatósabb lesz. Már pedig az, hogy a közigazgatási költségek, vagy a közigazgatás jövedelmei oly módon kezeltessenek — mert csak akkor lenne beavatkozásnak helye, hogy ha több költség adatik ki, mint a mennyi a jövedelmekből fedezhető, —• ezt részemről semmi tekintetben sem volnék képes helyeselni. Tudjuk azt, hogy ha a közigazgatási költségek egész magasságukban rendelkezésére állanak az illető kormányzatnak, nagyon nagy készséggel fognak azok befektethetni, hogy a kormányzat vezetői maguknak dicsőséget és elismerést szerezzenek. Hiszen már hallottuk hangoztatni, hogy Boszniában telepítések fognak eszközöltetni, sőt már a költségek is szóba hozattak. Hát itt az országban hasonló czélra nem szükségesek-e költségek? És ime Boszniában már nemcsak a telepítés szükségességét ismerik el, hanem az arra szükséges költségek fedezése is már oly tény, minek következtében igen valószínű, hogy a közigazgatási költségeknek egy része ily beruházásokra fog fordittatni. Már előbb jeleztem, hogy a meddig az állam terheltetése nélkül eszközölhető e két tartománynak felvirágzása, ám eszközöltessék, magam is óhajtom, de hogy e felvirágoztatásra a közigazgatási költségek fordíttassanak, arra a közös államjövedelmek fordíttassanak, melyekhez való hozzájárulásra nem kötelesek, azt nem helyeselhetem. (Helyeslés a bal- és szélső balon.) Hanem felhozatik az, hogy vasutak építése sok tekintetben előnyére szolgál az államnak; kítüntettetett az indokolásban, felemlítette az előadó ur is, hogy körülbelül 400 ezer forint az, a mi megtakarittatik az által, hogyha ezen vasút kiépíttetik, mert a katonai szállítás költségei annyival fognak kevesbedni. Ha nem szoktuk volna meg, hogy a megtakarítások és a jövedelmek rendesen csak a papíron maradnak, mig ellenben a költségek, melyek előirányoztatnak, nem csak azon keretben nem maradnak, hanem sokkal magasabbra rúgnak, (Igaz! ügy van! a baloldalon) meglehet, hogy e tekintetben elismerném az indokolás alaposságát; de igenis, én azon valószinííséggel állok szemben, a mi már itt is elismertetett, hogy körülbelül 120,000 frt nem talál fedezetet. Ennek súlya alatt én ellenezném azt, miszerint a törvényjavaslat jelen szövegezése elfoíradtassék. mert ezen fedezetnek nem lehetőleg Bosznia és Herczegovina közigazgatási jövedelméből kell történni. De egy másik körülmény is áll fenn, melyre a t. ház figyelmét felhívni kívánom: hogy ha a törvényjavaslat igy marad, mint most van, itt világosan kimondatik, hogy a közigazgatási költségekből csak annyiban fordittafik a vasúti költségek fedezésére a megtakarított összeg, a mennyiben ez utóbbi az ország rendes közigazgatási kiadásaira igénybe nem vétetik. Már most kérdem, ha előre kimondatik , hogy csak ennyiben fordíttatnék ezen költség a netaláni hiányok pótlására, hogy akkor, ha e tekintetben semmi sem takaríttatik meg, azon évre, melyben ilyen megtakarítás nem tör-