Képviselőházi napló, 1878. XIII. kötet • 1880. április 28–május 29.

Ülésnapok - 1878-263

s;6 263. országos ülés májns 19. 1880. kérek a kifejezésért — antediluvianus theoriát állította fel, hogy a vasút csak az üzérkedésnek és a nagybirtokosoknak használ, —- mondom, mit mondana ő, ha most is azt mondja, hogy az adózók vállaira rettentő nagy terheket rakunk e vasutakkal, — mikor voltaképen semmit sem rakunk, ha kimondottuk volna, hogy nemcsak azon vidéki, hol állami és alapítványi birtokok vannak, hanem általában minden vidéki vasútnak, az állam bizonyos kedvezményeket, például, mint a franezia törvény, pénzbeli segélyt helyez kilátásba. Én azt hiszem, hogy az ország jelen financiális helyzetében ez tarthatatlan lett volna s helytelen is lett volna annyiban, a menynyiben ezen vidéki érdekű vasutaknak nyújtandó segélyt minden vidéki érdekű vasút igénybe vette volna, olyan is, mely jelenleg ki fog építtetni ezen segély nélkül. A részletes megjegyzésekkel talán a vita folyamán fogunk találkozni. Mindezek alapján kérem a t. házat, hogy a törvényjavaslatot a részletes tárgyalás alapjául elfogadni méltóztassék. (Helyeslés jobbfelöl.) Elnök: A határozati javaslat benyújtója szólni nem kívánván, a tanácskozást berekesztettnek jelentem ki. Következik a szavazás. A kérdés, mely először fog feltétetni, minthogy Helfy képviselő ur a törvényjavaslatot a bizottsághoz kéri visszautasittatni, az lesz, hogy elfogadja-e a t. ház Helfy képviselő ur határozati javaslatát, vagy nem ? Ha ez nem fogadtatik el, akkor azon kérdés felett fog a szavazás történni, hogy elfogadja-e a t. ház a beterjesztett törvényjavaslatot, a közlekedési bizottság szövegezése szerint a részletes tárgyalás alapjául: igen, vagy nem ? Mielőtt a szavazás megtörténnék, a beadott határozati javaslat fog felolvastatni. Antal Gyula jegyző (olvassa). Elnök: Méltóztassanak azok, kik a felolvasott határozati javaslatot elfogadják, felállani. (Megtörténik.) A többség nem fogadja el. Most méltóztassanak azok, a kik a törvényjavaslatot a közlekedési bizottság szövegezése szerint a részletes tárgyalás alapjául elfogadják, felállani. (Megtörténik,) A többség elfogadja. Következik a részletes tárgyalás. Baross Gábor jegyző (olvassa a czímet, mely észrevétel nélkül elfogadtatik. Olvassa az 1. %-t). Szederkényi Nándor: Ámbár már azon határozati javaslat, melyet Helfy képviselőtársam benyújtott, nem fogadtatott el és az elvileg ugyanazt foglalja magában, a mit indítványom tartalmaz, melyet megteendő vagyok: ez nem tartóztat vissza engem attól, hogy módosítványomat megtegyem és pedig azért nem, mert többen azon nézetnek adtak kifejezést, hogy az általánosságban felhozott kifogások, a részletes tárgyalásnál érvényesíthetők. Én tehát az első §d)0z a következő indítványt vagyok bátor beterjeszteni; E szavak után „kedvezmények mellett

14 tétessék „építhetők. Az ezen irányban beadott és kellőleg feltett kérvény folytán, az engedély megadása végett a ministerium haladéktalanul törvényjavaslatot fog a törvényhozásnak bemutatni." A többi e §-ból kihagyandó. Czélja e módosítványnak az, hogy az első §. azon határozott szövegezése, mely szerint a helyi érdekű vasutakról szóló törvény végrehajtása, illetőleg az építési engedélyek megadása a ministeriumra bizatik, megváltoztassák és az engedély megadása a törvényhozásnak tartassák fenn. Az általános tárgyalásnál felmerült észrevételekre adott válasza a közlekedési minister urnak engem nem tartóztathat vissza, hogy e módosítványt beadjam, azért, mert a minister ur egyáltalában nem indokolta azt, hogy a ministeriumnak mi czélja van azzal, hogy az engedélyezést önmagának kívánja fenntartani. A mit a t. közlekedési minister ur mondott, hogy a képviselőház fontos teendőkkel vau elfoglalva, hogy a képviselőház ily dolgokkal nem foglalkozhatik, ugy gondolom, hogy az indokul el nem fogadható. Ha a t. ministerium a helyi érdekű vasutakra. nézve egy teljesen kimerítő javaslatot adott volna be, mely minden kételyt kizár még arra nézve is, hogy melyek a kizárólag helyi érdekű és melyek azon vonalak, melyek a második bekezdés értelmében összekötő pontok lehetnek és melyek azok, a melyek bizonyos főbb vonaloknak kiegészítő részét képezik — ha mindezek praecisirozva, részletesen kimutatva volnának és a t. ministerium azt mondaná, ime az országnak érdekében álló vonalak azok, a melyekre nézve a képviselőház az engedélyezést magának tartja fenn, a többiek pedig helyi érdekű vonalak s e tekintetben tovább vitás kérdéseknek részletei elő nem fordulnának : akkor részemről még megengedhetőnek tartanám, hogy a kormány ily indokolással él. De midőn most tabula rasa áll előttünk, midőn a képviselőház maga sem határozta meg, hogy melyek az országos érdekű fontos vonalak, melyek a localis vasutak és melyek az összekötő pontul szolgálók, akkor, hogy ily tabula rasaval szemben, ily nagy mérvű meghatalmazást adjon a képviselőház a ministeteriumnak, erre indokot nem vagyok képes találni. Az egyesegyedüli indok, melyet a közlekedési minister ur előterjesztett, nem állhat niegv.